Harlekin

а фотке будут еще а?

 

вечером или завтра,сделаю пост по всему летнему трипу,с фотографиями с каждого феста)

2014

Пожалуй это мой самый любимый лук.

Редкие фотки.

 

 

Ну и последний на сегодня - сезон 2015.

Добрый день.

 

Хочу рассказать про свою машину,что она переживает и откуда она взялась.

Погнали.

В 99,Отец пригнал этот гольф из Германии,забрал он эту малышку у Дяди,то есть по сути машина в одной семье.

Сколько я себя помню эта машина всегда находилась вокруг меня,в детский садик меня возила Мама,в школу ну и сам я поехал в Универ.

в ДТП она не была,разве что сестра притёрла крылом столбик.

Множество историй происходило с этой машиной - родители хотели продавать её и купить новую калину,никогда она не ломалась,пока я за неё не сел)
Ну короче - семейная реликвия.
Изначально на ней стоял турбо-дизельный мотор 1V - 60 л.с,1991 год,Комплектация CL - из интересного корретор фар,больше ничего.

Который начал умирать до того как мне исполнилось 18,уровень масла улетал,хотя пробег 300 000.

Сейчас пробег у кузова порядка 400 000 км.

Она часто стояла по году в гараже,и не заводилась,лили в неё тепловозную салярку,и вообще эксплуатировали по жести,но в рамках разумного.

 

Как сейчас помню,за день до выезда я поменял антифриз и аккумулятор,САМ!Для меня это была победа.

Проездил я на ней не долго,около месяца,она начинала умирать..Заряд генератора,давление масла,и многое другое,тогда для меня это были большие проблемы,так как я вообще ни в чем не соображал,и элементарно не мог крутить гайки,много денег слил в сервисах,где меня кидали,короче дурак.Насчёт дурака,без колхоза никуда,даже стикер-бомб лепил я на неё,но недолго он продержался.

Первым тюннингом была решетка без значка,которую я купил ещё в 16 лет,заказал с ebay,очень много мне она вышла 3200.

Расход по трассе был не более 4 литров,при скорости 90..Я часто ездил,тогда в Липецк,поэтому я очень хорошо знал это.

Не помню после какого момента она перестала заводится,ну короче пропала компрессия и машина встала на месяца 3.

 

Тогда я познакомился с одним интересным парнем по имени Василий,имя на г2к - imbirik ,вроде бы так)

Он мне помог найти мотор,попался интересный вариант,и мы поехали посмотрели его в Воронеже,это был PF,помоему мнению лучший двигатель.

Полный свап вышел в 25 000.

Ставил его,конечно-же не я.а Вася и Ваня:)
Сделали на совесть,убивал я его полтора года,развалил на нем 3 коробки,когда умерла 2ая коробка,научился сам менять сцепу,да и к тому времени гайки крутить чуточку научился.

В Последствии я выносил мозги Васе ещё пол года.и теперь мы друзья,и без него я бы не построил такую тачку,большинство идей воплощенные в этой тачке принадлежат ему,да и не только идей.

Полгода тачка ездила в стоке,потом я купил широкие бампера,и колёса за 5к Borbet Rst 15 дюймов и резину continental 195\50,резина ужасная Continental убожество.

Часто ездил на уличные гонки,и гонял со всякими овощами,например golf 7 1.4 122HP,увез его.

Вообще ощущение,которые давай 8V мотор,лучшие...К примеру,что стоит сейчас оно быстрее,но ощущений ноль,об этом попозже.

Чуть позже был куплен,чуть ваг-спорт,руль получше,и сам поставил торпеду,серпы и всяие мелочи.

Первый раз я попал на ваг фест ввввв 2014 году,ничего интересного рассказать не могу,напился школьник да и всё,он тогда был ещё двухдневный

В этом обличие машина пробыла достаточно долго,игрался я с мелочами,но ничего кардинального не делал.

Красил кант решётки,и были 4ех и 2ух глазые,и без значка и со значком,с салон уже потом повидал 3 вида сидений,т.д

 

Вот в начале 2015 наступает самый плохой момент машины,я собирал турбо-мотор.
Я хочу передать привет 2ух конченым тварям первый вам известен наверн,это Иван Гончаров из МСК 136 номера 50 регион.Ваня - ты скотина.

И второй местный из Воронежа,Витя ты тварь

 

Короче это плохая история,где я потерял кучу денег и много получил много опыта,но я верю,что все нам вернется...

 

В сезон 2015 в итоге я вошёл с карбюраторным мотором купленным за 7к.

ДВС - 1.8,карб от москвича)

Он заинсталился за 2 дня до ваг феста,тогда я уже лучше хорошо знал,как поставить простой мотор,но не буду лукавить помощь мне была нужна,как раз мой друз вернулся из армии.

Это всё встало на пассат коробку,с гидро выжимом,ну и остальным в соответствии - кулиса,педальный узел.Все это дело поехало на 63 выхлопе,на кастомном из нержавейки.Звук был улёт,но не по трассе.

Забыл сказать,что были куплены колёса борбет Т - 7.5 и 9

 

Вообще отойдя от темы,на гольфе я ломался около 50 раз.

Особенно он ломался в Липецке - термостат,прогоревший клапан,бензонасос.

Отрывал насос 2 раза.
Проводка отлетала на раз.

Да сейчас уже не вспомню.

 

Далее,я присрал под это дело пороги,и серпы ГТИ(Китайские),так мало того,что это я срастил с широким молдингом,все это стояло ужасно криво,но мне нравилось...Возможности поставить узкие не было,оригинальный молдинг протер двери,и тогда нужно было красить.

Я также игрался с цветом на дисках 

 

Отойдём от темы.
2014 год - Эстетика,Vw Fest

2015 год - Эстетика 2,Vw Fest,White Motion,Low Custom Fest,Radical Autumn

2016 год - Эстетика 3,VW Fest,LowDaily Photomeet,Radical Autumn,Grounded Event 2

Также я,но уже без тачки был на Граблях,и на Граундед первом,и самое главное с чего я все начал это с Only Dropped Picnic в 2014 вроде-бы!

 

Погнали дальше

Помните я сказал,что все возвращается,так вот.

В начале сезона Васек сказал мне,сделай арлекин,ну почти шутя.

Ну я и сделал.

По-подробнее.
Машина покрасилась за 20 000,для этих денег она покрашена идеально.

Шпакливал машину не я,я только матовал,разбирал,возил по очереди все запчасти.

Очень долго мы с друзьями выбирали базу,и сошлись на том,что синяя самая гармоничная,остальные не оч.

Всех бомжей бомбит про неправильно покрашенный зад машины.

Рассказываю,что на г3 там бампер,на г2 фартук,пришлось сымитировать бампер,границы было сделать легко,вы просто не понимаете,как убого смотрелось бы с фартуком в цвет.

Далее,вы думаете почему я не выбрал широкие бампера,ну тут я могу сказать,что вкус или есть или его нет.тем более арлекин с полностью крашенными бамперами ......

Коды красок это вообще отдельная история,там их было 3 вида,и на немецких сайтах коды есть другие.Раскрывать эти тонкости не буду.

Параллельно собирался мотор,уже 5ый по счёту.
Купил я его у Лёхи Левиса,очень бодрого состояния.

Конфиг мотора - 1.8 16V,Портинг бошки,СЖ 11,валы 280 10.5,афб впуск,все это под управлением января,по расчетам около 170 сил.

Расход по трассе на 98 около 8 литров.

Валит хорошо,но до 100)
Все это на коробке CRU с 4.2 парой.

 

И в конце межсезонья я покупаю колёса,что меня совсем убивает это BBS RM с параметрами 8 и 9 или 8.5 или 9.5.Я забыл.
Купил я их в Махачкале,пересылом,с резиной 195\45 зад и перед 165\50.
Все это вышло в 45 000,состояние очень хорошее,золотые болты,выкрашены центра,ну колёса лучшие по мне,хоть я и не люблю RS.

Когда я отправлял 45 000 на карту в Дагестан,я плакал.

Там было все схвачено,но ск все равно стремно.

Я нашёл чувака в Ростове,у которого есть друг в Махачкале,и он связал меня с ним,а я его с продавцом

До последнего я ссал,что придут или штампы или торусы.

Ну всё норм.

Забыл,что еще явкорячил в салон коррадо торпеду,выглядело очень хорошо,но быстро она мне надоела.

 

Ах да цель была успеть до фестика в Минске - Грабли 4.

Машина успела,а я нет.

Капот и крышка багажника ставились на машину мокрые,за день до выезда.

Ночевал я в гараже иногда по 2 ночи.

Фото за неделю до выезда,а может и того меньше.

Я успел,я собрался,завелся,но поругался с Отцом,а машина оформлена на него,и я просто не мог поехать на ней в РБ,дкп я написал,но в последний день её бы не поставили на учёт,а строили всё межсезонье,чтобы успеть на Грабли.

Ну и как всегда в итоге я поехал на зеленой двойке,с другом,на самой по моему мнению шустрой пневме в РФ,она была почти везде.

 

Где я только на ней не стелил,потому что "век живи век стели".

 

Вот так она выехала в сезон 2016.

Жирная губа в последствии была заменена,решетка со значком,дворник,и наклейки вон.
Особо ничего я не менял на протяжение сезона.
Подвеска у меня перед с занижением,и пиленными пружинами,зад просто спилен.

 

Масло залил за сезон литров 50,ездил на лукойле 10в-40,крутил в 8к мотор - отлично.

Причиной был текущий поддон,менял его 3 раза,не пробивался на кочках а его вело всегда.

Травил нанканг,но потом я нашел хороший балон,всего за 1к 165\50 15,и поехал в Сочи на отдых и по совместительству на Grounded 2k16

 

Сейчас ниже я выложу фотографии сюда,который сохранены только на моем домашнем ПК,вдруг он сломается и хоть где-то они будут..

 

То что я написал сейчас это даже не 1\100 части,что я могу рассказать про свою малышку,но уж оч. эт долго.

 

 

 

А что происходит сейчас с машиной я напишу чуть позже.И уже по-подробнее.

Пока