Alex Post

Давно уж не владею гольфом, но когда делал себе свет через релюхи - то запитывался не от аккумулятора, а прямо от гены, ибо гена является источником электричества на ходу, а не аккум. Аккум в это время такой же потребитель, как и фары :) И на куске провода (довольно длинном) от гены до аккума тоже может "потеряться" некоторое количество милливольт, которые уже не найдутся. А так все то же самое - предохранители, релюхи, толстые хорошие провода :)

Опять же идея в копилку: можно не тянуть провода по морде слева направо, а запитать правую сторону от гены (и два реле), а левую - от аккума (и тоже два реле).

уровень уменьшается, но оооочень медленно. но сам антифриз-то не пахнет!

У меня воняло в салоне, когда масло из сальника коробки набрызгивало на выхлопную трубу и оно там обгорало. Может, у тебя что-нибудь подобное?

просто снимать коробку из-за 3-х сальников очень не охото, да и негде.

Да снимать-то и не нужно. Откручиваешь внутренние шрусы, снимаешь фланцы - и вот они, сальники! Только масло нужно слить предварительно (если ещё оно есть ;) ). Спецоборудование - звёздочки для шрусовых болтов. И яма ;) (хотя можно и из положения лёжа).

Дело в том, что не разу не видел как на гольфах клапана регулируют, но хотел бы сам научиться - желание покопаться есть.
Мотор 1,3 НК. Зазоры какие должны быть я уже знаю, а вот как именно настраивать? Может кто сможет объяснить или фотографию загрузит, так чтобы было понятно "чайнику".

По поводу регулировки клапанов на HK - всё очень просто до беспредела ;). Книжка рекомендует прогреть двиг. до рабочей температуры, а потом снять клапанную крышку и шаманить ;). Порядок регулировки может быть любой, какой удобно. Проворачиваешь коленвал любым способом так, чтобы выступ кулачка над выбранным клапаном встал вертикально - я обычно ставлю на 4-ю передачу и толкаю машину туда-сюда. В это время между кулачком и рычажком (который толкает клапан) появляется зазор.
Вот его и измеряем при помощи щупов. Регулировка осуществляется шестигранником на 8, кажется, - в книжке не указан, а так не помню, ну по месту посмотришь. Он вставляется в соответствующий болт с шаровой головкой и вращается туда-сюда до получения нужного результата.
Если руки растут откуда нужно - то всё делается самостоятельно максимум за час, из инструмента нужен набор хороших шестигранников (там усилие довольно конкретное - мягкие может слизать), набор щупов, ну и ключик отвернуть клапанную крышку.