maxa95

тебе текст с формулой и картинкой зачем нарисовали?!

если даже так не может выставить прямая дорога в сервис и капот под замок чтоб не набедокурить.

Это не ответ.
С какой конкретно модели? Какой мощности требуются лампы?

Купи 12v светодиюды и будет тебе радость. Стоят 20р и приборку не поплавиш.

Немного истории:
Была поставлена приборка с MFA после 3 летних месяцев стрелка началась дергатся.
В середине зимы на спидометр можно было не смотреть, скорость определял по треску из приборки.
Весна, так ездить больше не могу снял приборку и ...


Откручиваем болтики по кругу

Очень аккуратно вынимаем разъём

Вынимаем потроха

Откручиваем 2 болтика на спидомитре

Имеем в руках "голый" спидометр. Откручиваем 3 болтика

Половинем его. МАГНИТ и ПРИВОД СТРЕЛКИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЧИСТЫМИ И СУХИМИ !!!

Откручиваем болтик и снимаем привод одометра

Вынимаем червячную передачу, втулка остается на месте


Вынимаем стопорное кольцо и слегка надавливаем на квадратик сверху

Вынимаем втулку червяка

В результате имеем разобранный привод с кусками засохшего литола


Тщательно удаляем старую смазку

Берем графитку,литол,силикон. Что угодно но только не слишком вязкую. У меня графитка заправленная в шприц

Начинаем смазывать и собирать в обратном порядке







Дальше сами.
Для тех у кого спидометр такого образца

Придется помучится побольше.Снимаем стрелку: делается это очень аккуратно и без резких движений. Откручиваются 2 болтика держащие циферблат, откручивать отверткой идеально входящей в шлиц иначе болтики придется подкрашивать, например маркером

на задней стенке спидометра поддеваем втулку

Вытаскиваем не повредив внутреннею поверхность



Чистим ,смазываем

Извеняте фоток с верху нет но там лучше ни чего не разбирать. Только снять плату управления термометром:для ентого и снимался циферблат. Откручиваем болты на прозрачной пластине НО НЕ СНИМАЕМ ее, а только чуть приподнимаем чтоб снять червячную передачу. Чистим мажем и в обратной последовательности. Стрелка спидометра сажается по направлению белой рисочке потом перекидовается через огранечитель.
РЕЗУЛЬТАТ
данная процедура была сделана где-то месяц назад, пропал полностью звук, дрожание стрелки наблюдается на скоростях до 25~30 км\ч против прежних 60-80км\ч. Трос не менялся марковка тоже не трогалась.

Графитной смазкой не стоило бы пользоваться в данном случае! Как то по неопытности смазал подшипник ступицы колеса... не долго подшипник проехал.

по поводу ступичного и печки в печке нет такой температуры как в ступитце и значительнор меньшая нагрузка. В ступитце от перегрева графитка превратилась в масло и вытекла.