capqom

Прошу помощи коллективного разума. Ситуация следующая. Гольф свой люблю, и очень хочу привести его в божеский вид, но понимаю - это встанет в крупную сумму. Идея такова - продать свой и купить что-то в более приличном состоянии и помощнее моего NZ 1.3 55 л/с. И уже его доводить до ума. Вопрос - в какую сумму встанет экземпляр с живым кузовом и инжекторным либо дизельным двигателем помощнее? И за сколько можно продать свой 1,3 NZ (двигатель - хорошо, но требуют замены гидрики и стартер визжит:, коробка - первая туговата, в остальном хорошо:, сцепление - почти кончается:, тормозная система - нет претензий:,рулевое - без нареканий:, подвеска - не проверял еще с зимы, но стойки живые:, электрика - без нареканий:, кузов - гнилое днище справа и вмят задний правый угол сантиметров на 10 , надо править на стапеле - с покраской 20 тыс ремонт:, требует замены лобовое стекло:, требует замены подрамник:, салон подубитый). Пробег по одометру около 370000 (вранье, наверняка до меня скручен). Из опций - центральный замок и водительское кресло-качалка (сломан механизм регулировки наклона - надо менять,но я привык). И еще часы вместо тахометра.

Ситуация следующая. Сегодня еду - и слышу что карлсон что-то все не унимается. Дует и дует. А температура движка нормальная. Открыл капот, дернул разъем датчика, который карлсоном управляет - а оттуда антифриза немного вылилось. Посушил, вставил обратно - через полчаса та же фигня.
Внимание, вопрос: датчик на замену или достать, обмазать герметиком и на место? Или его затянуть как-то можно? Он там на резьбе или как держится, в радиаторе?

Всем привет!
Может кто-нибудь катался уже в этом году по направлению на Нижний и может быть дальше? Предстоит поездка до Ижевска примерно (Москва-Н.Новгород-Чебоксары-Казань-Елабуга-Ижевск), хотелось бы узнать ямы большие или огромные на дорогах. В смысле хоть заделали их после зимы чуть-чуть хотя бы. А то может отложить до августа.

Движок 1.3 NZ ежели это важно.. Стабильно стрелка замирает на верхней границе белой зоны на приборной доске. Типа рабочая температура. В пробках еще на деление поднимается - дальше включается карлсон. Так это и должно быть? Мне говорили что стрелка должна вертикально стоять. Зимой печка грела херово кстати, но это может заслонки.

История такая: закисла трапеция дворников. Снял. Не смог разобрать - все заржавело. Стал греть-охлаждать. Одну сторону разобрал,а вторую - РАСПЛАВИЛ((((Кто бы знал что она на газу за минуту до температуры плавления дойдет (имею ввиду втулку в которой ось крутится). Сколько она на разборке стоит примерно или может продаст кто за недорого?
Машина NZ 3-дв 1992г.