если этот неравный разгон происходит при одном и томже положении педали, тоесть газ нажал до какойто степени и держишь, а мотор разгоняя машину растёт по оборотам и на определённом диапазоне оборотов получается как бы подхват, то следует обратить внимание не на карб, а на зажигание. а именно на точность установки НУОЗ и правильная ли характеристика центробежника в трамблёре. по сути три варианта: или сбит весь трамблер, или трамблер не от твоего мотора, или сбита настройка пружинок центробежника.
а вообще, есть ещё подобные факторы, это пиковая мощность двигателя (крутящий момент) при определённых оборотах есть максимум, пик. и например настроеность выпускной системы также заметно может влиять.
У меня похожая проблема... Едет не очень резво, начинает переть с 4000 оборотов, даже с 4200... а до этого как будто за жопу держит кто-то. Проблема в трамблере ???