Дудуван

Всем доброго времени суток. Ребят, с 3 апреля на сколько помню в ПТС теперь не будут забивать номер двигателя. Потискал темы, ответа не нашёл. Ситуация такая, имею 1.3 объём, естественно хочется втиснуть что-нибудь посерьезнее под капот. Посему вопрос такой. На данный момент у меня на двигле номер не читается, но в ПТСке есть. До этого закона машину переоформить можно было только с экспертизой на распознование номера. Но суть не в этом. Объясните плз по порядку. Вот написано у меня в ПТС "1.3 55 л.с", я хочу полностью поменять это дело. Как будут обстоять дела? Сначала надо ехать в ГАИ со старым двиглом, спрашивать там у них что делать? Или есть другие варианты?

Вопрос далее, хочу найти и приобрести 1.8 двигатель, точно не знаю какой, ибо не знаю цен. Сколько будет стоить заменить мой двигун на 1.8 примерно? Сколько запросят в сервисе? Просто сам наверняка не замучу это дело. И какой посоветуйте двигатель в районе 112-150 сил где-то. Больше не надо полагаю.

Ребят, дело такое: Ехал по кольцу, начал притормаживать а машина не тормозит. То есть почти до пола от педали нет никакого толку и педаль нажимается легко. А у самого пола ещё более-менее туговато но тормоза пашут, но очень.. очень плохо. То есть где-то вакум пропускает, т.к иногда бывает потуже нажимается, но всё равно слишком легко, но тормозить не тормозит до пола. Если завести машину и качать тормоз на нейтралке машина глохнит. В общем менять нужно главный тормозной и вакум. Главный тормозной ерунда, нашёл за 1000р (кое-где 1300-1400). Но вот ВАКУМ это ппц! 12к - это нормально? Я спросил почему так дорого, в ответ прозвучало - "Оригинал". Как быть? Сколько будет стоить не оригинал и вообще.. ваши мысли? Без машины тяжко.. да и без тормозов :D

Привет гольфоводы!

Подскажите как быть. Ехал 11 (по моему) числа.. достаточно жарко было. Еду значит, останавливаюсь на светофоре и резко из печки повалил дым, точнее пар.. просто стеной. Печка естественно была выключена в такую погоду. Включаю аварийку, вылетаю из машины, открываю капот и вижу, что антифриза в бачке уже нет. Опускаю глаза на ноги и вижу что антифриз на моём правом красовке, вместо собственно бачка.. Лезу в салон, смотрю потёки антифриза естественно там, возле педали газа. Откатил гольфец на площадочку рядом, что-бы не затруднять движуху. Потопал в ближайший магазин автозапчастей, недалеко нашёл "Русь", захожу, взял два хамута и железную трубку чтобы соединить патрубки, в общем чтобы антифриз вообще в печку не поступал. Двойной трубки подходящего размера не нашёл, была тоненькая, обмотал её изолентой в несколько слоём чтобы хороша зашла в патрубок антифризовский, соединил шланги чтобы он просто циркулировал, зажал хамутами и собсна доехал до дома. Припарковался и вижу что по моим следам капельки антифриза, ну это понятно, трубка очень тоненькая, нужно найти потолще. Думаю пока печка до морозов не нужна всё равно, а вобще делать надо и вот поэтому возник вопрос: Как там с разбором тарпеды? Вобще много маяться надо с этим делом? Видимо или радиатор печки или трубка лопнула.. хз. И вопрос, там печка сама из чего? Медная? Просто мне напели, что марока с разбором полная, типа за целый день управиться даже трудно)) Я просто никогда туда не лазил вообще, вот поэтому спрашиваю совет. Спасибо.

Ребят, доброго времени суток. Знаю тут есть те, у кого стоит на вторых носках vr6. Вопрос очень прост - как Вам обходится обслуживание по цене и вообще, интересует надёжность, плюсы и недостатки двигателя. Какие проблемы чаще возникают. Подумываю всерьез приобрести. Обслуживание интересует в Москве (цена). Слышал много баек, что мол ненадёжный двигатель.. туда-сюда. Вот и решил спросить у тех, кто пользуется. Иначе читать отзывы тех, кто его в глаза ни разу не видел, а уж тем более никогда не ездил смысла нет. Ребят, распишите пожалуйста, очень буду благодарен.

Доброго времени суток господа. Только, скажем так, вступил в Ваш клуб!

Имею Golf II 1992 года, бензин инжектор 1.3 объём, 5-ступка. Всё заводское. Насколько я знаю, это переходное звено перед тем как пошли трёшки. Выпустили их не так много, ну да суть не в этом.. думаю это никак не влияет. В двиге я не особый спец, покрайней мере серьёзные разборы, вроде кап.ремонта для меня из разряда фантастики на данный момент) Обожаю гольф, динамичная машинка. Облазил все разделы, но конкретики никакой не нашёл, поиск рулит знаю - но там тоже ничего полезного не нашёл.

Ребят, на какие модели двигателей я могу сменить 1.3? Точнее, какое полное название двигателей 1.6 и 1.8 которые встанут без особых проблем, сколько это примерно по цене (Москва) сам двигатель я имею ввиду и вобще, где их предпочтительнее приобрести? Может кто знает, уверен, такую операцию проводил не один человек на этом форуме и знатоков здесь достаточно, что-бы что-то посоветовать. И сколько примерно будет по стоимости поменять двигатель, если я найду готовый, который без особой мороки встанет под капот?)

З.Ы Хочется сменить штатные 55 сил на что-то более резвое. Большое спасибо заранее, простите если подобная тема уже существует.