aleksei-sladkov

В теплую погоду машина заводится с полоборота. Двигатель работает очень ровно, без сбоев и чиханий. Обороты не прыгают, топливо машинка ест умеренно. Но если,скажем, ночью прошел дождь, то с утра я могу завести двигатель только с 10го раза. При этом пока машина не прогрета, тронуться тоже нельзя , ибо она глохнет. Лишь пять-шесть минут прогрева и незначительные перегазовки исправляют проблему, и я могу отправляться в путь.
Вообщем, знакомый сказал, что дело в крышке трамблера, у него, мол, такое было, типа "неплотно она прилегает, под ней скапливается конденсат". Я съездил на СТО, где мне сказали, что возможно дело в проводах... В итоге я решил поменять и крышку, и провода, так как машинку я купил в апреле, и не знал, когда все это менялось. Крышка реально была "изношена" .
Как следствие, проблема не решилась... Всё также после ночной стоянки при дожде или когда ночью плюс 10 у меня проблемы...
Я лично НЕ знаток в автомеханике и т.п., но начал было думать на карбюратор... С другой стороны, обороты же не прыгают, и расход бензина нормальный... И в сухую и теплую погоду машинка работает, как часики...
С тревогой жду наступления осени...
Может кто-нибудь сталкивался с этим? Отпишитесь, пжлст или дайте добрый совет ))