1Andrey1

Народ подскажите, на клемме  W ведь должен переменный ток быть? Просто я читал что на дизелях туда тахометр подключается, а у меня там постоянный выходит.Или что-то с генератором?Зарядку выдает нормальную. И еще вопросик:раньше на стартер подходило 2 тонких провода,я поставил безвтулочный, на него только от замка едет, и при заводке горит лампа генератора пока оборотов не прибавишь.Читал где-то что этот провод возбуждение генератора.Можно его куда-нибудь прицепить?

Подскажите пожалуйста, какой датчик должен идти на свечи накаливания?В одном месте написано что красный, в другом синий.У меня вообще стоят оба черных.

народ подскажите, можно из GX сделать что-нить другое?мех инжектор накрылся.все трубки сгнили. мотор все равно буду капиталить, вот и думаю, что можно изобразить с минимальными переделками?

Народ, подскажите, а указатели топлива одинаковые на всех панелях? У меня была панель где указатели были сверху и снизу от светодиодов. А сейчас стоят в тахометре. И указатель топлива хандрит( При полном баке, показывает чуть больше половины. Стоит немного проехать и стрелка падает на резерв.) Датчик менял на рабочий: ничего не изменилось. Вот думаю может указатель, если там конечно еще чего нет в приборке.