Публикации
В общем, сегодня трабл решился.
Под трамблером имеется винтик, который зажимает удерживающую скобу. Ослабляем его. Обнаруживаем, что трамблер ууаапще не крутится - ибо прикипел. Выкручиваем винтик, снимаем скобу. Забрызгиваем основание трамблер ВДшкой, берем зубило и в основание стучим молоточком (ахтунг, он алюминиевый) в каком-нибуь направлении вращения. Раз, два, три - и крутанулся.
На слух выставили и все!
Был диагноз - слишком позднее зажигание.
Кстати, насчет "орущего" шума - перетянутый ремень. Шумит прижимной ролик.
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Сообщения: 4eptoBcku
4eptoBcku
Регистрация: 02 Jul 2007 13:18Offline Активность: Apr 08 2009 12:05
Статистика
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 84
- Просмотров: 2425
- Статус: Интересующийся
- Возраст: Неизвестен
- День рождения: Неизвестен
-
Пол
Не указал
0
Обычный
Инструменты
Друзья
4eptoBcku еще не добавил друзей
Последние посетители
Мои сообщения
В теме: Ищутся варианты причин
24 May 2008 - 11:36 AM
В теме: Ищутся варианты причин
22 May 2008 - 16:04 PM
Только что был там, сам своими глазами видел - все шкивы в ВМТ выставлены по меткам... Вощем, с виду все в порядке.
Еще один симптом - рабочая температура поднялась немного. Раньше стрелка никогда не доходила и до первого деления, сейчас после прогрева доходит до второй.
И этот шум на 1300 неприятный очень....
Еще один симптом - рабочая температура поднялась немного. Раньше стрелка никогда не доходила и до первого деления, сейчас после прогрева доходит до второй.
И этот шум на 1300 неприятный очень....
В теме: Ищутся варианты причин
22 May 2008 - 07:10 AM
Тоже склонен считать, что ошибся на зубик. Благо человек свой, сегодня пойду отдавать еще раз, без проблем.
Что касается УОЗ - расскажите мне, как он регулируется на RP. Ибо если он и регулируется, то как-то нетрадиционно. Мы его вокруг да около трамблера облазили - два винта, крепящих его. И все. Ни одной регулировки.
Что касается УОЗ - расскажите мне, как он регулируется на RP. Ибо если он и регулируется, то как-то нетрадиционно. Мы его вокруг да около трамблера облазили - два винта, крепящих его. И все. Ни одной регулировки.
В теме: Ищутся варианты причин
21 May 2008 - 22:20 PM
Насколько я помню, в RP УОЗ регулируется автоматически и не имеет ручной регулировки.В регулировке угла зажигания.
В теме: Сдох акумулятор
18 April 2008 - 21:44 PM
В общем, проблема решена. ;)
Выяснилось, что нарушился контакт массы между геной и аккумом. Кинули новый провод, соединяющий "минус аккума -- кузов -- двиг -- корпус гены".
Вроде полет нормальный.
Выяснилось, что нарушился контакт массы между геной и аккумом. Кинули новый провод, соединяющий "минус аккума -- кузов -- двиг -- корпус гены".
Вроде полет нормальный.
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Сообщения: 4eptoBcku
- Privacy Policy
- Правила ·
