brona

Друзья,

Подскажите по такому моменту. Внезапно, машина отказалась заводится - ключ на зажигание, насос работает, все лампы горят, но при довороте на стартер полная тишина. (Селектор АКПП проверял, ни P ни N режимы не заводит)

Если кинуть +12 на стартер с аккума - крутит, при заранее включенном зажигании заводится.

На клемме которая идет на стартер при довороте ключа - 0В. Т.е. на черно-красном проводе нет напряжения.

Одновременно перестали работать поворотники - Лампа поворотников на панели тлеет зеленым светом, при переключении подрулевого тишина, реле 21 не щелкает, огни не горят, зеленая лампа все так же тлеет зеленым. (стояночные огни работают нормально без зажигания).
Если нажать аварийку - все работает, реле 21 щелкает (я ведь правильно понимаю что реле 21 и аварийка и поворотники), огни горят, лампа на панели мигает, значит реле исправно. Предохранитель поворотников проверял, даже менял - не в нем дело.

Я пытаюсь вникнуть схемы, и вижу что от КГ зажигания идет серый провод, который при включенном зажигании дает +12 как раз на подрулевой на поворотники. Соответственно, верны ли мои домыслы что тут виновата скорее всего контактная группа? Т.е. на серый провод поворотников этот она напряжение не дает, хотя все остальные системы запускаются.
А разгрузочное реле Х, это то что посажено на черный толстый провод от КГ?

Друзья,

Помогие пожалуйста, сегодня вышел с утра и увидел под машиной лужу бензина. Посмотрел - у меня потек расширительный бачок топливного насоса, который снизу рядом с фильтром.
Потек посередине поверхности, там чуть задрана поверхность, как будто камешек ударил, самой щели даже не видно, но если вытереть тряпкой насухо, оттуда разливаеться слой бензина.
Что сделал чтобы сейчас не текло - промазал герметиком, но понимаю, что если заведу мотор то давление в насосе его выдавит к чертям.
Смотрел на экзисте - 165 201 042 A (Бачок расширительный) только оригинал за 3.5 тысяч

Скажите, есть какой-то способ заделать течь или надо искать замену на разборках?
Пытался заделать поксиполом сперва, но из за того что там все влажное в бензине он даже не пристает.. Паять заплатку пластмассовую страшно - вдруг бензин рванет, а у меня там полный бак залит...

Спасибо..

Друзья,

Подскажите пожалуйста, я вот пытаюсь прочитать электрические схемы, не могу понять два момента, что значат буквы наверху в сером поле (то что 30, 31, Х это понятно, а вот g,h,o ?)

Что означает A1\4 в месте соединения ?

Друзья,

Помогите пожалуйста советом, возникла такая проблема:

Сегодня всю ночь шел сильный дождь. С утра в окно увидел что у машины горят правые габариты (передний и задний). Подошел, открыл капот, габариты на секунду погасли потом опять загорелись). Полез в салон, при невключенном зажигании подвигал подрулевй влево - загорелись помимо правых левые габариты, на нейстраль поставил, все равно правые горят. Вырвал все разьемы из подрулевого, все равно горят. Подскажите, что теперь смотреть, если не в подрулевом дело, ведь я правильно понимаю что у меня "заклинило" парковочные огни?

Друзья,

Подскажите пожалуйста по поводу заднего дворника. Когда покупал он был нерабочий, теперь вот пытаюсь оживить его. Что-то мне кажется у меня не то с проводкой - там на моторчик приходит 3 контактов, средний это земля, а два идут из косы багажника. Странно, но у меня на одном проводе +12, на другом +6, при включенном зажигании. При чем независимо, включен рычаг дворника или на "нейтрали".
Что это может быть, какие вообще там в этих проводах должны быть токи и в каких условиях?