Caня

Баян. Разговоры про это ведуться ещё с 2007 года. Тогда появилась информация на сайте CNEWS. 17 сентября 2007 года появился документ OMTP, в котором всё это было распасано - LOCAL CONNECTIVITY: DATA CONNECTIVITY. Тогда дело не пошло. В 2009 году про это заговорили вновь. Сейчас очередная волна. Наконец-то появились некоторые результаты. Единой зарядки для всех телефонов мы так и не дождались, не нектороые здвиги в этом направлении есть.

GoFrenDiy, откуда качали CarTest2000? Я нашёл только он-лайн демо и CarTest 4.5, ещё досовкий.

http://www.google.co...channel=suggest

Yurik408, программа єсть? Зачем флудиш?

Зная расчётные показателя для своего автомобиля, можно судить о его техническом состоянии. По реальной максимальной скорости автомобиля можно косвенно судить о мощности двигателя. Если автомобиль на ровному сухом участке дороги развивает паспортную скорость - с лошадями всё в порядке, табун никуда не убежал. Аналогично с временем разгона до 100 км/ч
Как справедливо указано выше: "Значение максимальной скорости в данной ситуации приоритетнее, так как именно оно напрямую зависит от максимальной мощности! Разгон - относительная величина, которая зависит от прочих факторов, таких как время переключения, передаточные числа трансмиссии и пр."
У нас нет хороших дорог, чтобы безопасно разгонятся до максимальной скорости. На время разгона до сотни влияет много факторов. Поэтому хотелось бы получить данные теоретических расчетов, например, времени разгона с 60 до 100 км/ч на третей, четвёртой и пятой передачах. Потом на дороге замерить реальные показатели и сравнить их. Такие замеры мне проще осуществить.
Буду очень признательным, если кто-то выложить ссылочку на рабочую программу.