Artur89

Ситуация такая. Нужен просто под*цензура*ик на зиму, главное чтоб печка грела, фары светили и колеса ехали))) В общем просто жоповоз, не проект не вдаб и т.д. без всяких амбиций. Ну вроде понятно, до лета бы отъездить а там или продать или выкинуть.
Бюджет желательно до 50к (не надо тут начинать орать что мало, купил в свое время за 35 г2, бед не знал, дурак что продал)
Так вот, к чему это я. В этой ценовой категории много неплохих вариантов, но с чахлым мотором - 1.3. У меня был 1.8, ездил и на 1.6 и на 1.1, динамика устраивает. Но многие люди говорят, что 1.3 зимой хрен заведешь, запчастей на них не найти и т.д. и т.п. В общем говорят не бери 1.3. Понятное дело, если подвернется какой-нибудь норм 1.6 я возьму его лучше, но хочу быть готовым ко всему, так как машина нужна срочно.
Вот и хочу спросить у тех, кто ездит на таком - геморой зимой есть? Как с запчастями? Думаю буду рассматривать все же карб, так как про инжектор ооочень много плохого слышал. Насколько я знаю карбюраторных 1.3 тоже есть несколько видов, какие у них отличия? Существенны ли они или пофиг какой карб брать?
Слышал про то что ремонтировать 1.3 сложнее, но мне пофиг, так как один хрен зимой сам ничего делать не буду, только сервис.

В общем жду отзывов и мнений. Обходить 1.3 стороной и даже не смотреть на такие или не все так плохо?

Очень срочно, завтра тему можете удалить.
Просто хочу уточнить все на всякий случай.

Продаю машину, нашел покупателя, машина на номерах, с учета еще не снял. Хотим переоформить все без замены номеров.
Значит я так понял алгоритм следующий:
1) Едем вместе с покупателем в частное МРЭО, где делают договор купли-продажи. Соответственно делаем его. Цена 1500руб (пополам платим).
2) Далее покупатель мне деньги, я ему документы (птс, стс, страховку. ТО нет).
3) Я свободен и уезжаю домой. Покупатель здесь же покупает страховку и может ехать на машине?
4) Покупатель едет в МРЭО по месту жительства и переоформляет машину на себя САМ без меня?

Итого на всю процедуру я отдам 750руб.

Все верно? Или что-то упустил? Какие-то пошлины еще будут с меня взиматься? И что делать, если покупатель приедет уже в свое МРЭО переоформляться, а номерные знаки забракуют? Я там не нужен буду?

Сорри, просто в этих делах не спец, надеюсь на понимание.

Хочу перекрасить серпы пластиковые на арках. Чем лучше снять старую краску? Растворителем боюсь, думаю разъест пластик, шкуркой - варимант, но хотелось бы узнать, может есть еще способ какой-нибудь, какая-нибудь смывка для пластика может? Кто сталкивался - подскажите.

Мне нужно снять передний бампер вместе с усилителем на несколько дней, вот подумал, ничего же не отвалится, если я без него поезжу? Почитал темы, про то как может двигатель упасть... стало сыкатно) Если я центральные болты трогать не буду, а откручу только по два с каждой стороны, двигатель не упадет при движении?) Успокойте меня)

Люди выручайте! Очень срочно нужно узнать размер болтов, которые держат передний бампер. От усилителя идут кронштейны и в них с каждой стороны заходят по два болта, а между ними болт держит балку. Нет возможности где-то посмотреть, надежда только на вас!



Нужны размеры болтов под номером 8, и желательно под номером 6