Роман 77

http://fotki.yandex.ru/users/samrad89/view/454456/?page=0

для чего эта байда?
а то эта трубка или забита или она заглушенная специально непонятно кто знает напишите.
и эта фишка для чего тож не понятно подходящие провода не нблюдаю приходят 2 провода рядом но по цвету на фишках провода другие, не понятно.........

Трубка твоя просто засрана наглушняк,по любому замачивать и прочищать
Байда эта тоже ни хило влияет на расход,это концевик положения дроссельной заслонки.

Роман77, вот куда уходят те 2 вакуумных что с крышки

у меня так:
Если смотреть на мотор спереди.
Левая трубочка напрямую идет к клапану горячего воздуха на корпусе возд.фильтра.
Правая идёт на "тройник", далее одна трубочка с тройника идет на клапан давления на рампе, вторая на штуцер который выходит из корпуса Д,З,снизу в правои дальнем углу и смотрит параллельно моторного щита.

P/S. Если сканер заработает может схемку из мурзилки выложу.

Роман77, вот куда уходят те 2 вакуумных что с крышки

Извини, тока щас увидел. Завтра к вечеру точно отпишусь, у мну схема в книге есть.

Не, сколько понимаю вакуумные, что с самого корпуса дз уходят, у меня все подключены. а это толи какая-то вентиляция, то ли черт его знает( блин а у меня в книжках нет схемы дигижета. я тут уже спрашивал с фото про эту шляпу страниц кхмдцать назад, чуть позже найду, еще раз скину

LG, Объясни поподробнее какие трубочки тебе интересны???
На крышке Д.З. сверху две вакуумные трубочки, а какбы спереди справа шланг чорний на клапан холодного пуска.

скажите, подходит ли впускной коллектор с карбюраторного мотора 1,3 на инжекторный, или придется менять голову?

Если есть путная голова в сборе меняй голову.
Вообще голова подходит тока с бензонасосом геморойчик, в инж.голове нет кулачка привода бензонасоса на распредвалу. Мона оставить и электро гдето в теме про 1.3 это описано.