Plotnikov_Serj

Всем доброго времени суток.
Только что закончил ковыряться с 2Е2 - поставил рабочий пневмоклапан ХХ, рабочий термоклапан и термостат дроссельной заслонки.
После установки на место карбюратора выяснилось что не работает электромагнитный клапан.
Поиски нерабочий цепи привели меня к Реле управления электромагнитным клапаном.

Электромагнитным клапаном кабюратора 2Е2 управляет реле (Каталожный номер реле - 811 919 096 F) та, что сверху блока реле на отдельном разъеме (см. фото Cherry Fox Отправлено 21 Август 2009 - 00:57).

Разобрал реле, - нашел управляющую цепь (коллектор транзистора bc337) выпаял транзистор. Воткнул его в тестер он показал h21э=13 (норма не менее 100). Заменил его на аналог с похожими параметрами. В подробнасти всей схемы этого реле вдаваться нестал, да и времени небыло, хотя нарисовать схему по плате - вопрос нескольких часов и даташиты на микросхемы в инете есть...

ВНИМАНИЕ! К.З проводов разъёма электромагнитного клапана может легко привести к выходу из строя реле!!!

После замены транзистора, заново прогрел паяльником все контакты транзисторов и микросхем, убрал пыль с платы.
ВНИМАНИЕ! При пропайке элементов схемы не допускать соплей припоя и даже канифоли, плата должна быть идеально чистой! - иначе на соплях со временем образуется слой грязи и как сдедствие - замыкание, короче реле долго не проработает!!!

Установил реле - сё в норме...!