Vogue

Доброго времени суток!

Собственно, просьба изложена в названии.
На экзисте никак не могу разобраться какой бегунок и крышка нужны на PF. Менеджеры ничего не знают, естественно. Думал уж заказывать те, где больше всего цифр указано, но решил все-таки посоветоваться. И, раз уж зашла речь, расскажите нерадивому что означают эти самые цифры в графах разных крышек распределителя на элькатсе. Пишу с телефона, не могу вставить фотографии, но думаю знающие поймут о чем речь.

Благодарю.

Доброго времени суток, господа.

Итак, 22.10 я по глупости довел кол-во бенза в баке почти до нуля, но таки успел доехать до заправки, после чего (на передачах) стали появлятся большие провалы оборотов, мотор "скакакал" и пытался глохнуть. Мешал ему я, своей игрой со сцеплением. Кое-как дотянул до дома, но ездить так невозможно.
26.10 занялся решением вопроса. Грешил на забитую сетку погружного или фильтр. Сетка оказалась в хорошем состоянии, фильтр поменял, старый был не в лучшем состоянии (последний раз менялся фильтр с насосами года 1,5 назад).
Далее: завел, все отлично, мотор работает ровно, и на холостых и на передаче, начал выезжать и заглох, по своей вине, и когда завел на след. раз (а моя шедевральная сигнализация, которая уже кстати много хлопот принесла, отказывает машине в запуске, пока ее, сигнализацию, не вкл\выкл еще раз), то машина начала греметь, глохнуть, троить, двоить и не знаю еще что. В общем, после еще нескольких попыток стартер вообще отказался работать. То есть, когда а\м на сигнализации, то он крутит, но не мотор не заводится, т.к. сигн. блокирует подачу бенза. А с выкл. сигн. стартер даже не пытается.

Мои мысли: выдрать к хренам эту сигнализацию, дальше смотреть по ситуации, ну и конечно же по вашим советам, которых с нетерпением жду.

P.S еще раз скажу, что сигн. (Pantera она имеет честь называться) приносила и продолжает приносить много хлопот, связанных в основном с электрикой в авто. Ну так, может это реально важно.

Спасибо за внимание!

Господа, наверняка банальная тема, но все же - при замене радиатора на 675мм, на моторе PF, необходимо ли еще менять какие-либо шланги или крепления?
Спасибо.

Господа, подскажите, очень часто заедает (трещит реле и лампочки не горят) подрулевой на поворотники. Менять нужно или почистить, подкрутить? Хотя прикручивать сильнее пробовал, безрезультатно.
Кстати, так же он чаще всего не отщелкивается после поворота.
Благодарю.

Оторвался трос открывания капота, как открыть?