подскажите пожалуйста, какой карбиратор лучше подойдёт в место родного? преобрести солекс нет возможности.
странно что в Твери не продаются солексы.купи тогда пирбург 2е2 это родной карбюратор на мотор GU.
yamahavod еще не добавил друзей
26 September 2013 - 21:43 PM
подскажите пожалуйста, какой карбиратор лучше подойдёт в место родного? преобрести солекс нет возможности.
странно что в Твери не продаются солексы.купи тогда пирбург 2е2 это родной карбюратор на мотор GU.
23 September 2013 - 21:00 PM
Ну я бы не сказал что жрет - так прилично кушает(на 2000 км. - 0,75 литра 10w-40полусинтетики).
Поэтому, собственно, хочу перейти на минералку ТНК 20w-50. Немного опасаюсь за то, как зимой с ним будет. И не умрет ли от него движок раньше времени? ведь без капиталки еще пару лет хочется пожить...а что мешает сделать капиталку.ремонт головки:маслосъёмные колпачки 15-20руб за штуку,направляющие 60-80руб за шт.замена поршневых колец 500руб комплект лудше Мале ,прокладка под башку 400руб и вуаля
кстати масло лью мотюль 10w40 полусинт.зимой до 25 норм заводится.у меня и мотоцикле мотюль и в машине.в коробке кстати тоже таже фирма синтэтика.
и после такой "капиталки"... вуаля.. через пару месяцев опять по прежнему 0.75 л на 100
это у кого как.
23 September 2013 - 20:53 PM
по моно впрыску не знаю если карбюратор снять и продуть с выворачиванием всех жиклеров особенно который под болтом цо.на пирбурге это и есть жиклер хх.
20 September 2013 - 23:41 PM
То что это не пленка - 100%. Да и в том, что это краска, я тоже уверен. И потом, я не хочу покупать деталь за 2кр и потом ещё чистить её от краски, дорабатывать напильником и т.д и т.п. Тем более такие последствия.
Про фильтр сам думал, но побоялся ставить, т.к. у бензина текучесть всяко лучше чем у антифриза (по сути вода). В выходные попробую присандалить самый большой фильтрик, какой найду.
а что разве помпа стоит 2тр ,я покупал за 900р всё отлично работает
20 September 2013 - 23:29 PM
Ну я бы не сказал что жрет - так прилично кушает(на 2000 км. - 0,75 литра 10w-40полусинтетики).
Поэтому, собственно, хочу перейти на минералку ТНК 20w-50. Немного опасаюсь за то, как зимой с ним будет. И не умрет ли от него движок раньше времени? ведь без капиталки еще пару лет хочется пожить...
а что мешает сделать капиталку.ремонт головки:маслосъёмные колпачки 15-20руб за штуку,направляющие 60-80руб за шт.замена поршневых колец 500руб комплект лудше Мале ,прокладка под башку 400руб и вуаля
кстати масло лью мотюль 10w40 полусинт.зимой до 25 норм заводится.у меня и мотоцикле мотюль и в машине.в коробке кстати тоже таже фирма синтэтика.
Community Forum Software by IP.Board 3.4.7
Лицензия зарегистрирована на: Golf2club.com