Всем привет.
У меня Golf 2, 1.6, 1990, EZ.
Есть следующая проблема.
В момент рушания на 1-й и при переходе на 2-ю (в самом начале) спереди слышен свист вращающейся детали (немного похожий на сверчка).
При увеличении оборотов свист тут же исчезает.
Подскажите пожалуйста, что это может быть?
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Темы: myv78
myv78
Регистрация: 24 May 2007 12:18Offline Активность: Mar 30 2009 14:50
Статистика
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 36
- Просмотров: 2484
- Статус: Новичок
- Возраст: Неизвестен
- День рождения: Неизвестен
-
Пол
Мужчина
-
Город
Ukraine, Kiev
Мои темы
Свист на пониженных передачах
01 July 2008 - 15:55 PM
Глохнет после прогрева
21 April 2008 - 09:51 AM
Всем привет.
У меня Golf 2, 1990, 1.6 EZ, карбюратор Pierbug 2ee, бензин+газ
Вот какая у меня проблема:
На холодную в любую погоду завожусь на бензине вообще без проблем.
Дальше по ходу переключаюсь на ГАЗ и катаюсь сколько угодно.
Но если хочу поездить на бензине (а тянет гораздо лучше), то происходит проблема.
Прогрелся полностью.
Проехал, не имеет значение сколько 100 или 100 км, остановился, выключил зажигание, оставил машину минут на 5.
После этого завестись по нормальному невозможно.
Стартер приходится насиловать и хлопать педалью газа, пока приблизительно через минуту не появляются легкие признакие жизни.
Обороты треплятся в пределах 100-200 и если повезет, то двигатель за ведеться
При этом в салоне появляется запах бензина.
У меня Golf 2, 1990, 1.6 EZ, карбюратор Pierbug 2ee, бензин+газ
Вот какая у меня проблема:
На холодную в любую погоду завожусь на бензине вообще без проблем.
Дальше по ходу переключаюсь на ГАЗ и катаюсь сколько угодно.
Но если хочу поездить на бензине (а тянет гораздо лучше), то происходит проблема.
Прогрелся полностью.
Проехал, не имеет значение сколько 100 или 100 км, остановился, выключил зажигание, оставил машину минут на 5.
После этого завестись по нормальному невозможно.
Стартер приходится насиловать и хлопать педалью газа, пока приблизительно через минуту не появляются легкие признакие жизни.
Обороты треплятся в пределах 100-200 и если повезет, то двигатель за ведеться
При этом в салоне появляется запах бензина.
Оббивка салона
19 November 2007 - 12:13 PM
Всем привет.
Целую неделю шел снег с дождем.
По причине неисправности машины не ездил.
Машина стояла во дворе.
Вчера переобулся и сьездил на СТО, а вечером обнаружил, что
в салоне сдади (почти за седушками) провисла ообивка на потолке.
Думаю что это из-за влаги.
Как можно бороться с этой проблемой?
Целую неделю шел снег с дождем.
По причине неисправности машины не ездил.
Машина стояла во дворе.
Вчера переобулся и сьездил на СТО, а вечером обнаружил, что
в салоне сдади (почти за седушками) провисла ообивка на потолке.
Думаю что это из-за влаги.
Как можно бороться с этой проблемой?
Размер 6-гранника
12 November 2007 - 12:21 PM
Всем привет.
У мненя Golf2, 1.6, EZ, 1990г.
Хочу проверить уровень масла в коробке.
Подскажите пожалуйста, какой по размеру 6-гранник нужен, чтобы выкрутить заливную пробку на коробке передач.
По быстрому нырнуть в яму не получается, вот и спрашиваю :)
У мненя Golf2, 1.6, EZ, 1990г.
Хочу проверить уровень масла в коробке.
Подскажите пожалуйста, какой по размеру 6-гранник нужен, чтобы выкрутить заливную пробку на коробке передач.
По быстрому нырнуть в яму не получается, вот и спрашиваю :)
Горизонтальный люфт фланца
29 October 2007 - 12:51 PM
Всем добрый день.
Есть проблема.
Заглянул вчера под машину, снял защиту передка, вижу каперльки масла под коробкой.
Стал смотреть повнимательнее, оказалось что протекает в районе сальника левой полуоси.
Заметил, что фланец как-то далеко отошел от коробки (приблизительно 1,5 см)
Подергал его и увидел горизонтальный люфт фланца. Влазит он в коробку и выходит обратно.
С чем это может быть связано и что делать в такой ситуации?
P.S.: Сальник той же полуоси, внутренние пыльники ШРУСов и масло в коробке менял в августе, прошел 3500 км.
Есть проблема.
Заглянул вчера под машину, снял защиту передка, вижу каперльки масла под коробкой.
Стал смотреть повнимательнее, оказалось что протекает в районе сальника левой полуоси.
Заметил, что фланец как-то далеко отошел от коробки (приблизительно 1,5 см)
Подергал его и увидел горизонтальный люфт фланца. Влазит он в коробку и выходит обратно.
С чем это может быть связано и что делать в такой ситуации?
P.S.: Сальник той же полуоси, внутренние пыльники ШРУСов и масло в коробке менял в августе, прошел 3500 км.
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Темы: myv78
- Privacy Policy
- Правила ·