anam

Сюжет такой : с утра завел, разогрел, все в порядке, как обычно.
Выехал - и .. внезапно пропадает искра, машина глохнет. На обочине тыркал, тыркал - ноль.
Полез под капот - вскрытие показало следующее : рассыпался графитовый стержень в крышке трамблера (тот, что упирается в бегунок), и на его месте торчит пружинка (которая видимо и держала этот стержень). Пружинка явно была в контакте с бегунком, т.к. на его контактной пластинке - как-бы вытертый кружок (след от пружины).
Купил новые крышку и бегунок - поставил .. - опять ноль ((

Кто-нибудь может что-нибудь дельное подсказать ? - что там могло сгореть\замкнуть или что-то такое ?
К электрику пока никак не обратится, мучаю мозги..

Обнаружил дырки в днище, причем не маленькие.
Вобщем, нужно старье вырезать и варить новое железо - везде, главным образом под сиденьями.
кроме задней части днища (багажник, бензобак) - там нормально.

Кто сталкивался с подобного рода работами - буду признателен, если подскажите - где это могут сделать в Питере хорошо и не задирая цены?

Заранее спасибо !

Народ, кто сталкивался с таким траблОм :
потекла помпа, - поменял (немецкая), был также заменен ремень грм.
после замены - новая помпа визжит, особенно на 1 и 2 передачах, в соответствии с оборотами - чем выше обороты - тем громче звук и выше по тональности ))
думал - может при замене - ремешки недотянули\перетянули - приехал - все перепробовали - это не ремни.
зудит точно - помпа.
в чем тут дело ? мастеру, который ставил ее - я вобщемто доверяю, он говорит - не могу ничего тут изменить, есть надежда, что я ее обкатаю и она со временем перестанет зудеть.
так ли это ? езжу полторы недели после замены - звук немного тише стал, но далеко не весь ушел.. (

кто сталкивался или знает - буду признателен за любой совет !

машина - Гольф 2; 1,3л; MH двигатель, 87 год