bob30

Поиск не дал результатов по 'шланг*'.

Надо переходить на вкладку Форум...

Плюс нету расширенного поиска. Чтоб поискать по определенному разделу.

Нельзя, открыв профиль пользователя, найти его темы и сообщения. На старом форуме это все работало и было удобно.

Похвальная тяга к знаниям!!!

Вот тут много формул http://phors.locost7.info/contents.htm

А теперь замечания.

1) Хуже места, чтобы ЭТО выложить не нашел? Хранилище просто Г... Если совсем негде - сохрани на народе. Ибо проходить круги ада готовы единицы.
2) Зачем все эти защиты и пароли? Все формулы скрыты - ты их сам что ли изобрел? По-моему, у тебя там хватает ошибок. По формуле я хоть что-то конкретное смог сказать. А так вбивать ни пойми что ни пойми куда - просто лень.
3) Первое, что бросается в глаза. Момент и мощность на данных оборотах связаны между собой простым соотношением - зачем вводить таблицу обоих?
4) Твои вычисления завязаны на ВСХ, но при этом ты допускаешь ввод только пиковых значений момента и мощности. Видимо импользуешь какое-то хитрое приближение, чтоб по ним всю ВСХ смоделировать. Лично я в точность этого совершенно не верю. А график момента принципиально знать, т.к. динамика разгона - интеграл от момента.
5) В первой же вычисленной таблице:
ускорение, м/с2
0
4,20
4,41
4,41
4,41
4,41
4,41
4,41
4,41
4,41
4,41
4,41
4,41
4,41
4,41
4,41

это ошибка? Или это максимально возможное ускорение на грани сцепных свойств шин (эта величина, стало быть, тоже решает очнь сильно - ее измерять надо)?

столбец ускорений на 5 передаче вообще сомнителен:
1,69
0,36
0,08
такая разница в моменте на колесах при дельте в 1000 оборотов? Все носами клевать должны при таком разгоне!

6) графики момента и мощности, после того как я ввел свои значения, не соответсвуют оборотам максимумов.

ЗАТО цифра разгона очень близка к паспортной :) Короче твоя табличка вещь в себе и вряд ли то с ней будет разбираться. Лучше опубликуй результаты для разных двигателей и все просто посмотрят!

был сегодня на ТО, непрошол, эффективность задних тормозов в 2 раза ниже нормы,

Трубки в ГТЦ идут крест-накрест, т.е. две передние дырки в ГТЦ на переднее и противоположное заднее колесо, и две задние так же.

Суппорта/РТЦ родного диаметра? Колодки задние какие, износ есть? Барабаны не изношены? Просто странно, что ОБА барабана недотормаживают.

На ручнике какая ситуация (по распечатке)?

У меня однажды недотормаживал один задний барабан. Оказалось, на колодке был брак - кусок металла из ее поверхности торчал и скользил по барабану. Отковырял его и прошел ГТО.

по-моему, наши ПДД полное Г, т.к. состоят сплошь из дыр и противоречий. Практически ничего значимого из них нельзя вывести

регулярное их чтение приводит только к замутнениям рассудка типа "завершение обгона черз сплошную не запрещено"

Стандартный ответ "сервисменов". Заказчик всегда неправ.