LenZ

Долгое время было что-то наподобие. Перепробовал все, карб сначала сам регулировал, потом к мастеру ездил. Мужик толковый, все настроил, заработало вроде как надо, но гуляло все равно немного. И самый прикол, отъехал от него км на 2 и заглох. Уже и ему звонил и сам искал. И нашел таки. Под вечер уже. Оказалось не в топливной системе дело, а в трамблере. Точнее в контактной группе, во-первых контакты все черные, в ямах и кавернах (кое-как обточил, и все равно ведь работали же!), а во-вторых самое главное пластмассовая втулка, на оси контактной группы рассыпасась. Видимо, она сначала треснула и замыкала периодически на массу, отчего дергания были. А потом, когда развалилась, замкнула на постоянное КЗ и уже больше не заводилось. Не знаю, контактное ли у тебя зажигание, но для всех, у кого такое, советую не забывать чистить/менять контактную группу. Она, мелкая скотина, частая причина неустойчивых оборотов, а то и полной остановки, как у меня. Целый день убил на поиски, а на ремонт - 30 мин потратил.
ПС: В качестве замены рассыпавшейся пластмассовой втулочки использовал кусок шланга от капельницы, натянутый с помощью зажигалки:)