IPB Style© Fisana

Перейти к содержимому


Соник

Регистрация: 22 Jun 2010 13:43
Offline Активность: Sep 29 2010 21:14

Мои темы

Помогите разобраться с омывателем

26 September 2010 - 18:22 PM

Всем привет!
Прошу помощи в борьбе с омывателем заднего и переднего стекла! ))
Итак, что имеем: Гольф 2, 1990 год выпуска, 1.8 движок.
Проблема: некорректная работа омывателя, а именно работает только на переднее стекло, и только при нажатии правого подрулевого от себя ( при этом запускается задний дворник).
Что было сделано:
- осмотр правого подрулевого на предмет изношенности контактов. Контакты в норме.
- осмотр насоса омывателя
Прикрепленный файл  насос омывателя.jpg   124.79К   36 Количество загрузок:
Насос работает на оба стекла, насколько я знаю при подаче напряжения +12 вольт водну сторону, -12 вольт в другую. У меня к черному соплу подключен шланчик переднего стекла, к синему соплу шланчик заднего стекла.
Черное сопло продувается легко,в обе стороны (то есть и от засасывающего отверстия тоже хорошо продувается), а вот синее.... в него не дуется совсем, то ли чем то забито то ли так и должно быть. Дуется только в обратную сторону, т.е. через черное сопло ртом в себя, при этом забавно свистит. Похоже там стоит какой то резиновый нипель. Но принцип работы этого моторчика мне так и остался непонятен(((
- произведена попытка ртом продуть воду в шланчик заднего стекла. вода в трубку уходит но потом дуть становится очень тяжело и ничего из форсунки на окне не выходит. Так же попытка подуть в саму форсунку закончилась неудачей)) похоже она наглухо забита.
- при подтягивании подрулевого на себя, работают передние дворники, насос омывателя не включается вообще.

Итого:
Насколько я понял есть как минимум 3 проблемы
1) Чтото не так с электрикой, проводами, т.к. насос включается лишь в одну сторону и к тому же не с теми дворниками (омыватель переднего стекла, с задним дворником)
2) Возможно чтото не так с насосом. Дуется только в черную трубочку.
3) Забит сам канал к заднему стеклу. Либо в трубке либо в форсунке ( попробую еще потыкать иголкой, саму форсунку снять не удалось, там похоже прежние хозяева крепко всё посадили на клей и примотали шланг липкой лентой; может кто подскажет как в теории должен разбираться узел шланг-форсунка)

Простите за путаные объяснения, но замучался уже с этой проблемой.
Подскажите, кто что может :-)