White&Pretty

поставил шипованую резину 14' вместо летней 13' - на маленькой скорости страшно вихляет руль, на 60 вихляние почти пропадает, съездил на балансировку - отбалансировали - та же фигня
На шиномонтаже сказали - приездятся, колеса лежали на балконе стопкой все лето.
В прошлом году с ними было все в порядке.

Че это такое и не опасно ли это для рулевой?

не работает ближний(и дальний тож - только габарит) на правой фаре. фары биксенон. перестала светить без признаков умирания. предохранитель поменял. Похоже дело в блоке розжига - как можно его проверить без съема рабочей фары (тестером?)

еще не горит дальний в маленьких фарах - предохранители поменял, проверял тестером - на контактах нет напруги(
что можт быть?

поворачиваешь ключ в замке зажигания: в 1 положении все лампы, которые должны гореть - горят, в положении "старт", двигатель схватывается, работает, пока держишь ключ, но глохнет сразу, когда ключ отпускаешь. Что это? замок глючит? Вчера была такая же фигня, но после нескольких попыток удалось завестись, сегодня - нет((

...если снова повернуть ключ вправо (там совсем чутка), лампы загораются

Замок. Процентов на 90%. А точнее контактная группа.
Стоит не дорого. Процесс замены неоднократно описывался.

HELP! Сегодня отвезли на галстуке в ближайший гаражный автосервис, там механик сходу предложил поменять наш 2ее на солекс mad.gif Электрику не смотрел, ничего не мерял, сразу разобрал карб, поковырялся, ругал Pierburg, снова предложил поставить солекс muz_271.gif
На вопрос о замке зажигания сказал, что искра есть, дело в карбе - то ли он захлебывается, то ли наоборот. Цена ремонта будет 2000-2500 р. с запчастями, которые он будет искать на разборках.
При такой его нелюбви к оригинальным деталям не хочется отдавать машинку ему в лапы.
Может посоветуете нормальный сервис на юге (мы ремонтировались в Автоспейсе на Салова) и кто бы смог отвезти нас туда на галстуке завтра-послезавтра?
Или попробовать самим заменить контактную группу, как проверить разъем на КГ?

начало и продолжение темы здесь: http://www.golf2club...mp;#entry212885

поворачиваешь ключ в замке зажигания: в 1 положении все лампы, которые должны гореть - горят, в положении "старт", двигатель схватывается, работает, пока держишь ключ, но глохнет сразу, когда ключ отпускаешь. Что это? замок глючит? Вчера была такая же фигня, но после нескольких попыток удалось завестись, сегодня - нет((

оборвался тросик стеклоподъёмника правой передней двери - можт кто менял сам? как это сделать и какой тросик взять? - от велика подойдет?