paracelsus

Народ спасайте. Летом на халяву поменял всю подвеску, рулевую, заварил все и вся, а под капот не полез - все работало как часики. Потом началась жара. Появились проблемы с заводом. Утром с пол оборота, поработает-только с толкача горячий. Ставил в тень, но все равно через раз толкать приходилось при +35. Почистил клемы стартера, пошуршал в замке зажигания - хз. То работает, то нет. с августа стало легче, все супер, без проблем. И вот с прошлои недели началось: ехал с рыбалки по мурманке и слышу при нажатии на газ какой-то как удар и педаль проваливается, но машина не едет. хз, остановился - стучит че-то в районе ремня ГРМ. Как спицы на велике, когда палка попала. Испугался, заглушил. Померял масло и пришел в ужас-перелито на 1 см, пахнет бензином и черное. Потупил, остыла, завелся - норм. Доехал. Сук стал меньше. Утром норм, стука нет, удара нет, масло в уровень. Поехал поменял масло. норм пару дней. А сегодня с утра не завелся сразу. Стартер еле крутил. Дело не в акуме, крутанет резво и остановится, крутанет и опять остановится. Стоял на пригорке, помог накатом. Завелся, но повалил черный дым. Заглушил, вылез, на асфальте под выхлопной капли масла. на щупе опять чернота и пахнет бензином. Вечером та же беда.Черный дым при заводе, потом норм, но масло перелито и черное-черное. Постоит - норм уровень, но воняет бензином. И расход стал ну просто афигительным - больше 15 на 100 км. Вот и не знаю, что это и кто сможет решить проблему. Я не очень в движках понимаю.
Движок 1.3 МН но год не знаю, слышал слово "гидрокомпенсатор", а тогда (в 1985) такое вроде не ставили.