misha Pol

извиняюсь..
невнимателен..
прямой плюс на стартер не дает результата?
пробуй другой стартер.

сам страдал от этого пару лет назад
на холодную ок а на горячую даже не щелкает?
1. Штатная проводка к стартеру включает в себя также селектор АКПП (чтобы заводилось только в N и P). На старой машине эл контакт в этом селекторе в непотребном состоянии. При небольшом нагреве напряжение проседает именно в этом контакте. Лечится просто: аккум подсоединяется силовым кабелем напрямую к стартеру через реле замыкаемое ключом зажигания через селектор коробки. Собственный опыт. Работы электрику на 2 мин. Пока нормального электрика встретил, кто в этом разобрался, денег туеву хучу потратил на переборку стартера и пр...
2. Втягивающее. Те же симптомы. Несколько раз до замены втягивающего решалось путем постукивания ключом по реле (на гор движке та ещё процедура))) - без легких ожогов не обходилось).
Я думаю скорее первый вариант.
Удачи!

у меня лечилось переделкой проводки - но это если коробка-автомат - там провод идет не напрямую к стартеру а через селектор коробки, и когда контакты селектора старые уже и гнилые, то просто напрямую прокидывается.
Проявлялось только как раз на прогретом движке.