P0is0n

Всем доброго времени суток, Ну вот после долговременных поисков и звонков а так же выездов для просмотра железок, было найдено то что искалось а именно ABF 2.0 16v... данный аппарат простоял в сарае 2-3 года не кому не нужный.... раньше мотор стоял в пасате Б4. После долгих разговоров с хозяином мы сошлись в цене, а именно 18 тыш рублей, или 666 американских президентов, Машинка с данным сердцем бегала только в германии, после ее пригнали к нам в страну, а тут она отбегала не долго 1-2 месяца, потом ее перевернули боком(((.... На моторе установлено все включая датчиков, его просто открутили от коробки и патрубков и вытащили, сняв конечно все навесное....
Для чего создаю тему и пишу все это, поскольку опыта не много, а желание ну просто огромное, то в данной теме мне бы хотелось советоваться и задавать может глупые вопросы (но постараюсь этого не делать), у знающих людей...
Суть в чем в данный момент имеем Jetta 1990г. Синяя МКПП 5 ступеней, Карабас 020 еле нашел где посмотреть))), Нынешнее сердце RP 1.8 МониГ... еле не ошибаюсь 90 сивых....

Использование машины для уличных гонок и получения удовольствия...
Хотелось бы получить
Двигло ABF, январь, торпедо от г3, прямоток, в будущем ткнуть турбу... ну канешно тормозюлки и подвеску чеп трассу держать, и по корпусу обвесы сполер ламба двери, распорки, покраска итд. да хстате не могу определиться с коробкой)))... Все покупаться будет постепенна (чтобы не сдохнуть от голода)))). так же Люди есть которые помогут в реализации. Да хстате так же буду фсе запечетлевать и описывать что делал что брал.... постараюсь виде FAQ.
От вас уважаемы участники форума хотелось бы получать советы и консультацию... )))
итак выкладываю первую железяку что я приобрел:

Мотор ABF
Ставился на: Пасаты Б4 и ГОльф3, вроде так если я не ошибаюсь
Ставился на машины в период 92г.-98г.
Количество клапанов: 16v
Обьем: 2 литра
Мощность: 110кВт или 150 Лошадей
Оборотов: 6000тыш
Крутящий момент при 1/мин: 180/4800
Сжатие: 10,5
Порядок работы цилиндров: 1-3 - 4-2
прошу прощения за качество фотки делал в спехе при плохом освещении...
 1.jpg   69.6К   188 Количество загрузок:
 4.jpg   66.88К   172 Количество загрузок:

Доброго времени суток... хотелось бы получить совет вот на какой вопрос, у меня jetta 90 года, двиг стоит 1.8 RP что то в последнее время ни хватает скорости)))
я вот тут задумался о том чтобы поменять движек а свой продать, купил газетенку и начал обзванивать да бы найти что небуть побестрее из ряда 16клап, 2х литровых, хотел найти Abf, все результаты сводились на том что либо движек без доков, либо уже наполовину продан).... И вот при очередном звонке я наткнулся на 9А хозяин, просил за двигатель 12тыш рублей говорит в отличном состоянии, хозяин так же сказал что машина японской сборки,
без ничего просто двигатель, и вот я задумался, Стоит ли брать? и затеевать это...
кто что думает по этому поводу, кто как бы поступил)))
если стоит то на что обратить внимание при приобретении б\у двигла, какому тюнингу подвластен этот движек,)))

Добрый день! ситуация такая у меня Jetta 1990г. постоянно изменяется управление у машины то мягкое то тяжелое то машина с легкостью входит в повороты то руль крутишь как белка в колесе чтоб колеса стали поворачивать(много оборотов) , был стук в рулевой рейке думал из за нее поменял, отрегулировал болтом вроде нормально, проверил давление в шинах,сделал балансировку, геометрию, поездил пару дней, и опять почувствовал дискомфорт в вождении машина словно резиновая в управлении плавает(по ощущению перед), Сам не особо разбираюсь в машинах поэтому много вариантов по решению проблемы не построил, Проблема осталась решил поехать в сервис, Приехал пожаловался на управление как было и как должно было быть(обьяснил), они репу почесали покрутили подшипники на колесах и сказали что проблема моя в том что у меня зад задрат, а перед очень опущен (взяли деньги за диагностику и свалили), я стоял в ступоре минуты 3... офигевший от всего поехал домой по дороге думая в чем может быть проблема, приехав домой, начал сам искать неисправность, подняв капот и сняв крышки сверху опорников увидел что опорники лопнули и вылезли вверх, я увидев все это понял что проблемы спрятаны именно в этом не долго думая полетел в магазин купив комплект новых опорников, проинсталировал их с другом в машину и вроде как управление стало прежним, отездил (акуратна) ровно 2 дня, и сново почувствовал опять старую историю с управлением, подняв капот увидел что новым опорникам наступил точно такой же капздец как и старым... пошел в другой магазин купил еше опорники, проинсталировал согласно мануала выданого мне в словесной форме другом работающего в сервисе))) отездил 3дня поднемаю капот и воля им то же пришол капздец.... я незнаю что делать и с чего начать(езжу аккуратно), пажалста подскажите...