Styv

У меня на холостых загорается лампа давления масла и орет зуммер. При отключении провода от датчика давления (высокого, вроде 1.8 бар) тоже самое: жужжит и мигает.

Проверьте, пожалуйста, на своих авто:

Скиньте с датчика давления (1,8 бар) провод
посмотрите на холостых что приборка выдает:
1) горит ли лампа давления масла
2) орет ли зуммер!!!! на ХОЛОСТЫХ!
3) орет ли зуммер на оборотах больше 2000?

Всем заранее спасибо!

Всем привет!

Помогите разобраться.
Машина Гольф 1,3 NZ (инжектор)
КДВ выглядит так:  klapan02.JPG   32.09К   56 Количество загрузок:

Снял из-зи того , что упали прогревочные обороты. Раньше было так:
Завадишь, обороты сразу 1250, двигатель прогревается и обороты резко падают до 950-ти

Около месяца назад стало так:
Заваодишь, обороты 950 и медленно растут (в течении 1-2 минут) до 1100-1150, через 3-5 минут также медленно падают до 950

Снял. На просвет видно сквозное отверстие. при подаче на клапан 12В ничего не происходит: заслонка остается на том же месте как и без питания. Сопротивление мерил - 55 Ом как в азбуке
Ток через клапан при 12В около 200 мА

Грею клапан феном, отверстие медленно уменьшается (заслонка медленно закрывается)

Вопрос такой: А как должно работать? Для чего подается напряжение, если и без него заслонка при нагреве закрывается?