tema0123

всем здорово! Взял себе где то с месяц назад гольфа очень рад а еще рад тому что взял за 35 железо в норме а по сравнению с нашими то просто в очень хорошем состоянии есть по месту маленькие ржавчики и всё.. После ваз2105 1991г.в  это просто самолёт девятки десятки на светофорах отдыхают. 
Вот подходит тёплая погода и можно довести до ума мой гольф!
Вот списочек:

Сделать стеклоподъёмник(прошлый хозяин нахимичил)
сделать замок и ручку водительской двери
Отрегулировать двери с левой стороны
Сделать датчик бензина (походу поплавок)
Салон полностью вычистить до блеска!
НА первое време настроить солекс
свечи поменять (NGK поставлю)
Тонировка (по кругу в пятерку, лоб в  40%)
поменять наружный подшипник на генераторе
Зажигание
Поменять наружную левую гранату
поменять пыльник левой внутренней гранаты
Посмотреть на кочках чуть чуть руль трешит как будто на рейке где то прослаблен болт
купить левый кронштей для переднего бампера
Купить и поменять комплект сцепления. кстати фирма NK хорошая????? курсаните побыстрее если можно а то куплю и может беспонтовая)
подрезать пружины задние на два витка а то сильно задран как джип
Покрасить в черный цвет бампера локкерарешотку а то они уже хрен пойми каким цветом
замутить на задний дворник поводок(а то сделал его а самомго дворника нет)
провести шланг омывателя заднего дворника к бачку ( а то его куда то дели)
И конечно Ресничка на фары передние сплошную на две фары (если кто делал поделитес опытом как и из чего а то система простая а денег за нее просят 1500-2000)
затонировать задние фары....

Есть такие кто с екб или рядом близжайшие города? я с нижнего тагила

Ситуация такая вчера ночью поехал кататься заехал за другом потом ключ поворачиваю он как то шумит но двиг не крутит второй раз такая же фигня потом третий а на четвертый ключ поворачиваю и ноль эмоций!

Всем привет!!! Проблема такая: машину потряхивало поменял броники один пробивал нормально, было видно искру.. Заработала ровненько... НО покушивала литров 14 (стоит карб2108) Я конечно иногда люблю покрутить но не на 14л/100км.. И еще карб при неплавном нажатии на педаль захлебывался. заехал к карбюраторщику он мне отрегулировал зажигание - поставил пораньше как он сказал.. теперь почти не захлебывается но вибрирует хуже прежнего. В чем проблема?
И кстати читал тут на форуме переделки на карб2108 почему на солексе обратку глушат?? Мне карбюраторшик сказал что это у родного нет обратки и поэтому и сделано с отстойником что обратка получилась, а на солекс можно в обход этого отстойника всё по человечески сделать и он сказал что работать будет лучше и кушать чуть чуть меньше! Он мужик очень толковый в плане немецких карбов да и всех карбов в общем!! я так подумал и решил завтро сделать напрямую без отстойника.. Если надо кому могу обьяснить как там конечно сложно ничего не вижу но если вдруг обращайтесь! Иеще он мне сказал если смотреть на карб со стороны катушки зажигания то в левом нижнем углу будет незаглушенная трубка(она сосет воздух) то к ней лучше пределать шланг с фильтром тонкой очистки что бы карб не засорялся и всякие какашки в него не залетали!
Кто чем может подскажите что с вибрацией делать а то как то уж неприятно....
Скоро выложу фотки своего гольфика