Pavel.il

Если движёк держит синтетику,значит с движком порядок. Чем лучше масло зальёте,тем большем добром Вам отзовёться!

Любите свои машинки, они Вам отработают!

строение зеркала цилиндра на старых двигателях , было устроено ввиде косых линий.......
пересикающихся между собой, при поднятии поршня масло оставалось на стенках цилиндра,
при опускании поршня - кольца снимали смазку при этом обеспечивали улучшение в компрессии........
........в последних моделях двигателей стенки цилиндров устроены ввиде раковин---
одна больше, одна поменьше ......... ......вообщем хаотичные размеры....
масло остается в раковинах и снимается кольцами??????????
почему сделали раковины ,а не косые полосы?...................
потому-что 5w40 более жидкое чем 15w40.........
и синтетика не сможет удержаться на стенках косых линий- просто стечет
залив синтетику в двигатель 20-летней давности,
все равно как на пентиум-1 поставить диск на 200гб............
он вас не оценит.................................................
хорошая минералка,максимум полусинтетика?????????.................
оптимальный вариант.........
5w40 - будет вести себя по плотности 5 ,как 40 при нагреве 80-90 c
15w40 -будет вести себя по плотности 15 , как 40 при нагреве 80-90 c
синтетика с компенсаторов клапанов выходит быстрее и стучит при заводке двигателя..........