Pe4a

Двиг 1.6 RF.

Еду я еду, вдруг запищал зумер и загорелась лампа давления масла. Я остановился, смотрю ничего не течет из под машины, да и масла у меня много точно знаю. Завожу - завелась со второго раза и как-то странно, на мгновение была какая-то задержка. Ну лампа перестала гореть, поехал дальше, проехал километр - загорелась снова уже без зумера. Постоял минут 15, завел, доехал до дома.

На следующий день завел все нормально, поехал по делам, и уже в конце дня снова загорелась лампа. Горит только на холостых, чуть газа нажать - гаснет.

Началось все сразу после того как я заправился... может совпадение а может нет. И еще одна странность, после того как глушу машину с моргающей лампой, в течение секунд 5-7 слышится какой-то звук из задней части машины. По ощущениям как-будто в баке насос качает но очень грумко и не здорово. Первый раз такое слышу.

Пробовал менять датчик давления масла, проблема осталась. Куда копать дальше?

Народ! Срочно нужна ваша помощь.

Ехал я сегодня, и тут машина стала дергаться при наборе скорости, сначала еле заметно и редко, потом чаще и чаще и сильнее, в итоге заглох на светофоре.

Заводиться машина отказалась, крутит, но не схватывает, постоял минут 5, завелась и секунд через 5 заглохла снова. Подождал еще, снова завелась, проехал 5 метров и снова заглох. Если держать газ, то вроде работает, не глохнет, как только отпускаю на холостых через короткое время глохнет. 

В общем притащили меня в гараж, ехали минут 10-15, машина по идее остыла немного. В итоге как только приехал в гараж - вообще не завелась, подождал еще несколько минут, завелась, теперь стабильно работала секунд 30 как ни в чем не бывало,  а потом двигатель пару раз дергается и резко прекращает работать. 

Вот такие дела. Подскажите в какую сторону копать?

 

Авто Джетта 2, 1.6 RF карб пирбург.

Что-то поиск ничего не выдает, извиняюсь, если тема уже была.

Каким образом крепятся пластиковые серпы и пороги GTi на г2/ж2? Может есть где мануал по снятию/установке? Скиньте ссылочку плиз.