Василий Задов

Очень забавно наблюдать как владельцы 25летних ведер-дуршлагов, рассуждают о том как у них сложилась жизнь.

Что то не найду как цитировать часть предложения только целиком...

"калина - разработка конца 80х начала 90х"

-Начало разработки 93 год, даже выпустилось несколько пилоток в 97г, они не имеют практически ничего общего с тем что выпускается, очень похожи были на деу ланос и название начиналось не с "К" а "С"(calina). То что пошло в серию 2004 был уже другой авто созданный после неудачи пилотки.

"ну вообще то самый норм авто это уж тогда приора но никак не калина ."

-ну вообщето это почему? Вы эксплуатировали эти машины? Что тогда говорить по пусту!

Я на работе езжу на нескольких тазиках(ну почти весь автопарк у нас отечественный)

И когда я купил свою, мне на работе дали  тоже новую только Приору. И тогда я убедился что очень правильно купил именно Калину а не Приору. 3 года я езжу на этих машинах и пробег одинаковый, но в приоре испытываю дискомфорт то от того то от сего. Единственное что мне нравиться приоре это родные рейлинги и чуть больший багажник, но почему если она на 30см больше калины, то багажник всего на 10, при чем сидеть там теснее, в моторный отсек тоже как и в калине хрен залезешь, очень плотная набивка! Походу в бампера ушло все. Приора это не более рестайлинга 2110 с калиновской рулевой. Ощущения при езде на 2110 и приоре идентичны, в калине другие.

"вообще самый норм авто скорее гранта," это тоже бред, гранта изначально задумывалась как более дешевая версия калины, изначально туда хотели пихать чуть ли не задний мост от 07. По сути половина запчастей гранты это калина, даже по кузову. Хотя салон посимпатичней вроде. Вот сейчас гранта просто пошла вперед т.к. модель вроде новее, а калине уже 10 лет, вроде как снимать с производства пора ту модель.

"Да, я тожэ хотел. но зассал и взял фабио новое на пулемете. Честно говоря, сей хлам своих денег не стоит."

Тоже думал насчет фабии... дэнег в итоге зажал, с веслами брать не хотел. Да и когда в салоне полазил по ней, неприятный осадок остался... тот же таз в итоге, качества вага не осталось...

Еще был выбор нексия, отошел сразу там вообще по сути 80 год. Да и ваучер не пристроишь. Всякие шансы отмелись по той же причине. Реальный конкурент это была Сандера(хотя тот же древний логан), на 100штук дороже конечно, но "почти" купил уже, в итоге что-то не срослось у меня и взял Калину о чем не пожалел и эксплуатация дешевле и страховка и кредит.

"все современное не стоит того что за него просят..."

Абсолютно согласен! Сейчас я калину не купил бы уже, они там совсем припухли, мне конечно нравиться эта машина и готов мириться с ее недостатками, но по адекватной цене. А в итоге зачем мне машина с которой нужно мириться но по цене ино без этих проблем... Так что зажрались они там.

Ваш пост вызывает чувство  , извините... 

друзья мои, если у вас проблема с пищеварением, обратитесь к доктору! А не ищите на кого выплеснуть вашу рвоту!

Друзья мои нельзя отрицать очевидного, как бы не воротили носы и чувствовали себя владельцами иномарок, но ржавые корыта 25 летней давности за ино никто не считает, ровно как гольфа так и ведра типа е34 и мерин 124кузов. Машины были хороши но для своего времени. Я поменял гольф на калину 3 года назад и ничуть не жалею, Калина во всех отношениях лучше Г2. 3 года я езжу на машине без проблем, ничего не дребезжит, не отваливается. Конечно поломки были, но вот все они: расширительный бачок, тормозной шланг, диодный мост, помпу(на 60т. на всяк случай чтобы быть спокойным). Я не уливал ее мовилем по крышу- заводской антикор качественный! Можно ерничать сколько угодно по поводу Калины, но это самый лучший и современный русский авто, конечно это авто скорее 99-2000 года но что делать долго запрягаем. А с гольфом я сделал то что и полагалось, у меня совести не хватит продать гнилое ведро человеку, у которого кузов разорвет на ходу от усталости металла. Мой гольф стал гнить на глазах и хоть я сам варю, но понимаю что еще чуть-чуть и хватать там не за что будет! Друзья смиритесь Г2 умирает и становится только экспонатом выставок а не повседневной машиной. Все равно придете к этому