У моего отца 1V мотор(редкий походу, на форуме пока не встречал), одно из предположений - наличие катализатора. Остальное все такое же как у меня, правда над ТНВД у меня стоит сверху какоето устройство, у него нету. Мотор SB - 80л.с. - самому интересно засчет чего?
Таможня дает ответ!!!
1V, JR и SB отличаются шкивами (читай звездочками распредвала), типом турбины и интеркулером. Так если на JR поставить охладитель, то моща выйдут на 86 кобыл, к примеру. Турбина у 1V обычнач, ККК, а у SB - турбинка GARRET, обычно, с жидкостным охлаждением! А JR мощнее 1V - это как JP и МЕ, а имеенно общеевропеец и требовательный швейцарец!
А устройство сверху - автомат запуска. Говорят может использоваться как турбо-таймер, но не знаю - на моем такого нет.