manul6

Ребята,всем привет! Суть проблемы такова-сломался педальный узел.Не думал никогда что подобный механизм способен развалиться,но это реальность.Пол года назад во время выжима сцепы появились звуки типа щелчка с небольшим скрипом,полез глянул а там в районе крепления троса сцепы к педали,где оболочка троса как бы появляется из моторного-лопнул сверху в уголке сам этот узел на котором все педали и сидят.Если честно то извлекать конструкцию показалось делом весьма геморроватым,решил забить до лучших времён,напихал как смог в оболочку троса смазки до кучи залил ещё вдэхой.Мерзкие звуки исчезли,но педаль(из за лопнувшей херни)стала чуть при выжиме играть как то в сторону.Короче три дня назад утром на работу поехал и в конце уже поездки стал замечать что игра этой самой педали так ощутимо увеличивается с каждым выжимом. Вечером и километра от пашни не отъехал как вдруг при очередном переключении чёто там громко так довольно щёлкнуло при этом на ногу мне осыпались 3 части когда то явно целого пластмассового предмета белого цвета и пружина.Не буду описывать как доехал(редкостный экстрим),в гараже вчера заморочился с тем что надо было сделать пол года назад,всё раскрутил,отсоеденил но пока не выдернул,всё подряд мешает(походу надо будет ещё рулевой кардан скинуть).разобрав всю лабуду увидел где походу эта пластмаска и пружина стояли(такой типа штырёк шарнирно закреплённый на этом узле).Так вот собственно у меня пара вопросов. 1-для чего пружина и пласмаска? и 2-подойдёт ли педальный узел с гольф3? С Начала думал сниму заварю и назад засуну,а тут осенило пластмаска то мертва.Стал прозванивать разборы и обьявы на авито и хер угадал(то нет то надо порыться мож найдём,не думал что с этой хренью проблемы возникнут),один тип предложил от третьего гольфа,незнаю вот только подойдёт ли? Буду рад если кто то может подскажет где в волгограде есть реально нормальные разборы,может не в те конторы я звонил? Короче за любую инфу-от души!

Всем привет! Уважаемые,буду рад получить ответ по поводу того: что у меня всю жизнь щёлкало при повороте ключа зажигания в районе карба,а с недавних пор этот чудный звук исчез.А пропал он после того как дня два приходилось прогреваться с дикими и небывалыми ранее оборотами в районе 3000,а потом еще и когда на работу едешь пару раз за дорогу с обычной 1000 до 3000 подскочут и держатся так минут 5 а то и 10(это могло быть из за неисправного термостата,при движении на 80 и более стрелка реально ощутимо уходила влево),полез под капот,а там сзади карба чёрная таблетка,к ней два провода из них один обломан.Всю фигню восстановил,обороты и температура ништяк,но Щелчка при повороте ключа так и нет.И кстати раньше обороты регулировались, а сейчас вращая 13 ключом сзади 3-х позиционного блока за болт ничего не происходит да и сам болт как то гораздо более легче что ли стал вращаться(чуть с ключа а дальше прямо от руки идет),раньше помню регулировка им у меня получалась,но не парюсь,работает ровненько,расход вроде как и раньше(хотя времени прошло маловато что бы полноценно об этом судить),обороты чуть высоковаты(1000-1030,раньше регулировал на 950)да и фиг с ним.Чо вот щёлкало то? PS:четырёхглазый,GU(1,8)87г,питербург2е2.

Всем доброго времени суток! Может было у кого такое,посоветуйте что делать.Короче отвалилась гайка которая приварена внутри лонжерона я так понимаю,в которую вкручивается болт крепления сайлентблока заднего на треугольном рычаге. Резьба что на ней,что на болте подслизана была,нарезал новую и заметил что родной болт входит в гайку эту со свистом и цепляет резьбу в самом конце,и то немного,а вот болт от переднего сайлента(чуть длиннее заднего)цепляется за резьбу практически сразу.Не могу понять что делать,Подскажет мож кто?

Всем привет! Прошу помощи,при разгоне с возрастанием скорости появляется и учащается какой то стук.На слух вроде как из района коробки или левого привода.Колёса затянуты,ступица тоже.На скорости выжимаешь сцепление звук пропадает,ставишь в нейтраль и едешь накатом тоже исчезает,при движении с включенной передачей при сбросе газа проявляется слабо или исчезает или может стучать с не постоянной частотой,но начинаешь наваливать сразу проявляется отчетливо и с постоянным возрастанием частоты.Машина golf2 87г,1,8GU 5ст.кпп. Буду весьма рад дельным советам про эту шляпу и методам её устранения.