Коха

На инжекторной ГБЦ (на карбюраторных там отверстие под ОЖ)стоит штуцер,насколько я понимаю,он воздушный.
Неужели в него можно пустить ОЖ?
Мне кажется,что в карбовых и инжекторных головках по разному расположены каналы.

Вот как раз в этот штуцер. На карбе в этот канал подводиться ОЖ, здесь он заглушен. Так же на инж. есть дополнительный воздушный канал для обогрева форсунок теплым воздухом. Он пересекается с каналом для ОЖ. Нужно заглушить воздушный канал в обе стороны от канала ОЖ и просверлить заглушку для водички....

Всем привет!
Вот мой рецепт. Купил авто уже переделаной с впрыска на карб (коллектор от двухкамерного пирбурга, карб 083, подогрева кол. нет). Но последний был в очень убитом состоянии, пришлось заменить. Из коллектора торчит только один штуцер выхода ОЖ. Значит где-то должен быть и вход. Сходил на разборку, посмотрел как должно быть в оригинале. Оказалось там есть канал в самой ГБЦ, и ОЖ попадает через него во впускной коллектор. Снял коллектор у себя - канал есть, но он толи заглушен, толи отливка такая на инж.ГБЦ. Короче, взял дрель, просверлил заглушку (оказалась где-то 10мм толщиной). Жидкость пошла, осталось только поставить новое уплотнительное кольцо и поставить на место коллектор. Затем заменил фланец, который стоит с торца ГБЦ на двухвыводной, соединил выходной штуцер с коллектора с фланцем шлангом. Дело в шляпе, коллектор подогревается, переделок минимум.