Dim.875

sti814 увлажнительно новый )))))

Dim.875 ты к чему эти фотки то выложил?

удаляю.....

есть японская мудрость : если делаешь что то - делай это лучше всех.
з.ы. не забудь проверить турбину и форсунки .

Есть еще одна мудрость: хочешь сделать хорошо - делай сам...
Голову конечно надо менять, раз в кольцах уверен, то это вернет нужную компрессию и многое исправит (жор масла, тосола, большой расход и плохую заводку). Впрыск проверь и выставь.
Форсунки с распылителями отдай на проверку и настройку, в 100т.р. должен уложиться. А по ТНВД, ты или до тебя его никто не пытался настраивать самостоятельно, возможно его надо настроить по уму. Ну и конечно, насос лучше родной отремонтировать, это где то до 100$, но надо поискать.
Естественно, если финансы позволяют, то легче и проще загнать на сервис и через месяц забрать, только вот не всегда оттуда конфетку возвращают. Короче решать тебе, на что тратить свои деньги.
Удачи.

Уинтоуайа подвеска уасся!

Пиереуеди...) что это?

резинку порвали слющай ))

Может писали (все не читал), но чего то он у тебя уж сильно к земле прибит, как будто амортизаторам хана.

свой буду завтра забирать прямо в разобранном виде,и брать б/у,мне кажется это оптимальный вариант,а мой подшаманить и на запас его.

Когда забирать будешь, не спеши, попробй торгануться, ради интереса, за сколько бы реально взялись бы щетки поменять, ну и если там действительно что то еще, то тоже, с учетом того, что запчасти ты купишь сам. В твоем случае, не вижу особого смысла тратить деньги на второй б/у-шный стартер, просто придется (если по уму) и перебрать купленный и восстанавливать твой. Как говорится - за двумя зайцами..., поставишь не глядя купленный, через пол года - год вероятно опять будешь снимать для ремонта. Думаю если нормально сделать родной, то года на три минимум забудешь об этой беде, и запасной тебе нахрен не нужен будет. В общем решать тебе, напиши, чем закончится.