ast1

Как себя машина ведет при этом?

Сначала был черный дым со следами на снегу, машина троила. Обороты могли плавать на холостом почти до 0. Потом все стало еще хуже, т.к. все это добралось до мембраны регулировки давления и там замерзло, то машина стала почти не реагировать на педаль газа (давишь, а ни обороты ни скорость почти не растут). В итоге в день, когда я ехал в гольф.лаб загорелась лампочка масла. Я сам чесно признаюсь не понял до конца как такое возможно, но по словам ремонтников из того же гольф.лаба - бензин попал в масло.

В итоге, после прочистки от воды регулятора давления и замены масла - симптомы пропали. Через 3 недели пришлось самому снимать и чистить, т.к. симптомы начали повторяться... В итоге вот вчера поставил крышку с лабиринтом. через пару недель сниму - посмотрю насколько этот лабиринт помог, но думаю все будет ОК.



з.ы. кстати, небольшой вопрос. На сколько состояние мембраны в регуляторе давления важно (у меня она прилично потрепана) и на чем это может сказываться? Просто думаю а не поменять ли и ее за одно?

Раз никто не ответил, пришлось действовать методом тыка. нашел. Оказался это Passat B3 1.8 mono ABS. номер крышки - 051129654A.

На ней, как видно на фото1 - черный заборчик вбок, вместо резиновой мембраны, что на фото2. (прошу прощения за фото, фотографировал на домкрат)

Поставил, через пару недель сниму, посмотрю насколько помогло.

Вечер добрый всем обладателям RP вообще и из Питера в частности ;)

Случилась у меня беда. Начал появляться под крышкой конденсат. Много конденсата.
Причина тому - негерметичная уже крышка моновпрыска с убитой мембраной выходе от коллектора.
В ГольфЛаборотории посоветовали найти подобную крышку но от 3его гольфа или 4ого пассата, т.к. там есть лабиринт на этом выходе.

Собственно вопрос : кто подобное делал - подскажите какие крышки и где брали

з.ы. у меня такая но 1.8