FedulovIvan

Если так-это или термоклапану(в воздухане)кердык,может мембрана....(у меня вообще тяга отгнила).
Черный саморез-закручиваеш в воздухан снизу,упирается он в заслонку и закрывает её(весной выкрутишь)Теплый воздух-заходи!

Вот термоклапану может и правда кердык. А сам механизм проверял - работает = )

всё заченил..оказалось была рваная в хлам подушка карба(поставил новую за 800р=лимфёрдер)500р стоит феби..

Только в подсосе воздуха дело было? А лампочку диагностическую не подключал к мозгам?)

Заслонка не"в нем",а на выходе-после него(не вводи человека в заблуждение)

так я знаю где заслонка. только хз, работает ли она. сегодня утром было чуть ниже ноля - карб сосал через "летний" патрубок = )

А это где ты вычитал , что 1 это выключатель радиатора? Странно то как , датчик прогрева байпасного канала ( канал подачи топлива - по простому) выключает вентилятор радиатора ?

так нет. два отдельных устройства. таблетка-подогреватель(а не датчик) и выключатель вентилятора. Поправьте если не прав...

Именно в нем , замерзла заслонка, ставь на место патрубок и будет все норм в карб без надобности не лазай. На коллектор выпуска ставится деталька ( щиток с трубой диаметром 45-50 мм ) крепится там на шпильки с гайками , на него гофрированный патрубок ( метализированный ) , на рынке авто можно от жигулей купить стоит 100 руб, длинна 50 см и одеваешь его на клапан воздушной заслонки фильтра воздуха , все

Если откроется то это цифирь 1 http://www.elcats.ru...?SubId=A3800156

Вот спасибо, мужик! Все вопросы тут же исчезли = )