ptichi_lapki

а у меня по утрам после прогрева машинка душиться, нет ускорения, жму на газ а обороты не увеличиваються, потом немного подрыгаю газом на холостых и все нормально целый день ганяю без проблем 1.3 2G карбюратор 2E3

Немного выкрутил фишку, теперь пороговая температура должна упасть, проверю - отпишусь.

тоже разобирал и чистил термоклапан вот где то нашел такой мануал:
При вкручивании золотника темп всасываемого воздуха будет больше при выкручивании соответственно меньше. Дедовский способ другого не придумал, при0* как было на улице, я надел шланг на пластиковую трубочку и начал «всасывать» в себя воздух при этом заткнув пальцем металлическую трубку! Золотник закрутил на столько чтоб через золотник не проходил воздух во внутрь РТ, или еле проходил если сильно «всасывать» в себя ,когда клапан золотника начинает срабатывать им издается звук «попердывания». Все делал при 0*.

После этого ставим на место РТ и проверяем с помощью Ваг ком! Раньше у меня температура всасываемого воздуха долго поднималась только после продолжительной поездки доходило до 20*, щас машина не успевает догреться до70* ОЖ как температура всасываемого воздуха 20*, так и держится на протяжении движения, возможно, мне надо будет еще немного закрутить золотник, чтобы была темп еще выше т.к. где то читал что должна быть в районе 30-60*.

Г-2 1.3 инжектор(1992).Поменял рейку, люфт остался.Неужели новая х....я.Болт поджал,отъездил 2 недели,опять тот же люфт.Чё делать.

и какой фирмы рейку ставил?

У меня FEBI продержалась 1.5 года,снял,разобрал и что я вижу!?хлам а не рейка.Пластина которая прижимает сам черьвяк из пласмасы,подшибника нижнего нету,вместо него стоит фтулка медная,которая в хлам привратилась,УЖАСССС!!!!!! я думаю почему я ее подтягиваю и потягиваю а через неделю опять люфт.Хорошо что родную не выкинул,разобрал,промыл,смазал все супер стала,крутиться стала как-будто гидрик у меня КЛАСС!!!!!!!! Ребята перебирите сначала родную рейку,дайте ей второй шанс!!!!!За 20 лет смазка высыхает вот и от сюда все проблемы и касики

А как новую рейку febi можно подтягивить? на новых как мне сказали в магазине нет регулировочного винта. Может конечно мне лапшу на уши навесили не знаю но и по exist-у на фото регулировочного винта нет. Сойдут снега поставлю новую febi через год/полтора отпишусь

Здравствуйе! Может подскажите про клапан терморегулятора (тот что в воздушном фильтре на двигателях 1.3) там есть винт с резьбой и отверстием под ним шарик который упираеться в металическую пластину так вот на сколько его вкручивать?