Orey

вобщем, финиш истории.

1. обрыв троса
2. карявые пальчики пережали стрелку

решение - покупка нового троса, регуляция стрелки.

эффект - все пашет, стрелка движется плавно, без рывков, показатели врут на 5 км вверх (против 20-25 как было раньше до поломки).

всем сенкс за внимание

в Одессе такой хренью страдаем =)

обмен.... я ж говорю, кузов и салон в состоянии завода, бензиновых аналогов за разумные деньги я не встречал

огромное спасибо за информацию. вкупе получил достаточное представление, что меня ждет. но вчера в голову еще одна мысль стрельнула, если можно, то подскажите, будет как резервный вариант:

на какой аналогичный по объему бензиновый двигатель можно поменять JP без переварки креплений?

зачем я так замарачиваюсь? состояние кузова и салона приблежена к заводским. если бы не этот шум дизеля, да и самого дизеля, занялся бы наведением лоска...

есть просто хорошие контакты, пригнать 2-й гольф в идеале с Германии, не растоможить, снять с него запчасти (двиг с коробкой) и впихнуть сюда. Остатки распродать, и может в плюсах даже остаться. блин, не нравятся мне дизеля. а искать 2-й гольф на бензинке с таким же состоянием кузова и салона как у меня.... пробывал.... нереально... один хлам. или цыфры страшные....

трос плохо поменял

ну как же? все как было поставил. при движении трос вертится, проверено....

вчера почистил форсунки... не помогло...