ronin

точно Даня печку если и разбирать куда удобнее снять торпеду, покрайней мере удобно доставать,летом еще можно торпеду не скидывать тепло как никак, а зимой все ж лучше скинуть торпеду, проще будет, я когда первый раз снимал то намучался с крепежем самой печки тк крепеж выкрутился из креплений самой печки(пластика) и уж точно без помощи второго его не раскрутить, Полина скажу точно что радиатор печки дал течь придется снимать и потом чистить если заслонки еше никто до Вас не реанимировал то паралон пришел в "труху" и придется его менять, и еще совет радиатор печки лучше брать хороший, тк дешевый тепло хуже отдает,

прекрасно завелся, стоит автозапуск с прогревом поставил на каждые 6 часов

Дак ты посмотри какие петли у тебя разбиты,те и поменяй,как правило разбиваются по 1 петли на двери(нижний). Мне дак вроде по 1 петли поменяли и двери щас стоят мёртво, ни одного мм люфта вверх/вниз нету.
Сегодня ездил к девушке,которая профессионально занимается перетяжкой салона(любого элемента) приценился,выбрал материалы для перетяжки карт и торпеды и пластика. Цена оказалась весьма демократична,ожидал ,что будет дороже. Остановился на сочетании чёрной кожи(матовой) и синего алькантрой(материал суперкаров и лимузинов)))))). Думаю получится весьма симпатично. Кто что думает по этому поводу?(Сидения нек буду трогать т.к они в идеале, и по цветовой гамме очень подходят,тоже чёрно-синии)

телефончик оставь человека кто делает? или накройняк где найти и поговорить

Мущщины! Вопрос к тем, кто сам лечил провисание двери: я правильно понимаю, что из запчастей надо заказать позиции 2 и 3 на рисунке?
[attachment=59120:петли.jpg]
Штифт и петлю берем по 2 шт, так? И если не брать оригинал (что оказалось реально не дешево), то кого из заменителей предпочесть?

надо ставить на каждую дверь по 2 петли и по 2 штифта, одна полупетля меняется в верху вторая в низу.

по чем катки?