olivkin

После замены коробки на идентичную, крепеж тросика сцепления на коробке не опускается до конца (до ограничителя). Т.е тросик его держит. Если выжать сцепление и отпустит крепеж зависает в среднем положении. Если прижать его пальцем, то он опускается на ограничитель. Но только до следующего нажатия на педаль сцепления. Что делать? Как быть? :) Я пока в этих делах профан. Полазил по поисковикам но так и не понял что за проблема такая. Нужно регулировать как-то трос?

Кто нибудь пытался сам делать такое?



Вообще насколько это реально сделать не покупая кит? По сути можно просто поменять местами петли и замки?

Встанут ли на 2 гольфа сидухи рекаро от опеля омеги 91 года?

С коробки сочится масло, 1.5 литров хватает на 1-2 недели езды. Да и предыдущий хозяин катался без масла, думаю ее надо менять, но пока финансы не позволяют. Хотелось бы узнать откуда вообще так сильно может течь? Сальник какой?

Ситуация такая, купил машинку, при покупке сказали что с генератором проблемы. При заведенной машине мигала вся подсветка салона и фары. Поехал на разборку взял БУ генератор. Поставил. ВСе отлично, заводится с пол тыка, свет не мигает. Покатался дней 5. Начались проблемы. При заведении машины с утра или при простое более 2 часов, машинку начинает трясти, мигает лампочка аккума. Если поддать газку и держать обороты лампочка гаснет, машинка не тарахтит все окей. Как только отпускаешь газ, машина может даже глохнуть. При включении света машину начинает трясти еще сильнее, лампочка мигает тоже может заглохнуть ) Но если же просто начать ехать и не кидать обороты то все окей!. Какие мысли? :)