Bourdoul

Ну естессно, если в английском силен.
http://www.a2resourc...trical/CE1.html

Спасибо, братуха, выручил!

Простите, а такой же схемки на более ранние модели нет?

мини отчет и вопрос в догонку: при какой всетаки температуре окружающей среды этот клапан должен подавать горячий воздух около нуля или выше в плюс? ну и собственно как все было: снял кастрюлю и клапан с нее, выкрутил жиклер с шариком внутри (кстати на жиклере нет паза под отвертку, там грани под ключ или пасатижи) из отверстия вывалилась куча гумна, дальше долго и упорно промывал его ВДшкой пока жидкость из трубок не пошла прозрачного цвета. собрал и примерно настроил, по крайней мере теперь он открывает холодный воздух

Насколько я помню должен срабатывать при плюс 5, чтоб карб не обмораживался.

завтра попробую его достать, жиклер я там видел, но вот шлиц под отвертку вроде нет

Под этим жиклёром должен быть шарик... Вобщем ещё раз предупреждаю, что рабор данного девайса может повлечь необратимые последствия.

сам терморегулятор работает, все закрывается и открывается, вакуумная часть не пропускает, если подключить как написано без самого термоклапана (13 на рисунке)то заслонка закрывается от разряжения и забирает горячий воздух, если отцепить шланг, то заслонка падает и идет холодный воздух. а вот каким образом проверить сам термоклапан(13 на рисунке)? В экзисте это чудо инженерной мысли (036 129 828) под названием: термоклапан стоит 1 655,96р. вроде бы как абсолютно не серьезно, причем она только в оригинале

Так-то в теории его можно отрегулировать. Желательно его сразу промыть от всягого рода консистентного г@вна, содержащегося внутри. Сверху девайса есть, как мне помнится, что-то типа "жиклера" с прорезью для отвертки. Закручивая или откручивая "жиклёр", можно добиться нужного момента срабатывания биметаллической пластины. Предупреждаю - можно на...поломать клапан.