800 об\мин.
Проверь забор горячего воздуха, есть он и работает ли вообще - к нему тоже такие симптомы подходят.
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Сообщения: MonstOr
MonstOr
Регистрация: 18 Jun 2009 13:06Offline Активность: Aug 12 2013 06:41
Статистика
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 145
- Просмотров: 4828
- Статус: Участник
- Возраст: 34 лет
- День рождения: Февраль 1, 1990
-
Пол
Мужчина
-
Город
Калининградская обл.
-
Интересы
автозвук, микроэлектронника
-1
Обычный
Инструменты
Друзья
MonstOr еще не добавил друзей
Мои сообщения
В теме: Охлождение.
09 November 2010 - 00:13 AM
В теме: Усилок под сиденьем
23 February 2010 - 16:40 PM
Все упирается в $!!! За большие $ можно добиться звучания вполне приличного и в авто. Только вот не каждый слушатель ездящий в авто способен отличить горб в АЧХ 3дБ, КНИ 0.5% .........
В теме: Усилок под сиденьем
22 February 2010 - 01:08 AM
да, в гольфе ве равно качественного звука не получится - все шатается и завывает на скорости, и, особенно по кочкам)))) только если стоя на месте слушать))))
В теме: Усилок под сиденьем
21 February 2010 - 11:24 AM
Eu-Jinn, а почему плАчешь-то? Каждому свое: кто-то любит музыку слушать, кто-то любит ощущать на себе давление саба, кто-то ставит себе такое, что больше чем половину от возможностей уся выжимать нельзя сидя в авто.
Вот к примеру "с усилка около 700Вт." Усилок D класса, его КПД примем равным 85%, так как он с преобразователем напряги. Итак усь кушает 800Вт + магнитола, + усь на фронт, + прочие потребители - фары там, система зажигания... Вся эта система вместе хавает всяк больше киловата, для большей ясности может потреблять и 1300Вт. Задумаемся о том, какую максимальную мощность может выдать нам генератор и при каких оборотах, и как при этом он будет греться! нетрудно понять, что при прослушивании такой аудиосистемы носок станет колом на передаче посреди дороги после часа езды "с музыкой" из-за разряда АКБ. Нетрудно догадаться, что такая "музыка" будет напрягать двиган намного больше чем кондиционер! Также стоит подумать о том как долго будет жить генератор! Это я уже не говорю о том, какое при всем при этом будет внутри авто звуковое давление и какие ощущения от этого давления будет испытывать человек!!!
Возможно у crumb установлено 2 генератора и АКБ емкостью не менее 100А/ч и ХХ 2000 об/м.
Eu-Jinn, а почему плАчешь-то?
Я же не говорю о том, что у меня сей час установлено: саб 20Вт, фронт 5Вт и тыл 10Вт. И мне хватает этой такой, непонтовой, мощности!!!
Вот к примеру "с усилка около 700Вт." Усилок D класса, его КПД примем равным 85%, так как он с преобразователем напряги. Итак усь кушает 800Вт + магнитола, + усь на фронт, + прочие потребители - фары там, система зажигания... Вся эта система вместе хавает всяк больше киловата, для большей ясности может потреблять и 1300Вт. Задумаемся о том, какую максимальную мощность может выдать нам генератор и при каких оборотах, и как при этом он будет греться! нетрудно понять, что при прослушивании такой аудиосистемы носок станет колом на передаче посреди дороги после часа езды "с музыкой" из-за разряда АКБ. Нетрудно догадаться, что такая "музыка" будет напрягать двиган намного больше чем кондиционер! Также стоит подумать о том как долго будет жить генератор! Это я уже не говорю о том, какое при всем при этом будет внутри авто звуковое давление и какие ощущения от этого давления будет испытывать человек!!!
Возможно у crumb установлено 2 генератора и АКБ емкостью не менее 100А/ч и ХХ 2000 об/м.
Eu-Jinn, а почему плАчешь-то?
Я же не говорю о том, что у меня сей час установлено: саб 20Вт, фронт 5Вт и тыл 10Вт. И мне хватает этой такой, непонтовой, мощности!!!
В теме: Не заводится при -15
21 February 2010 - 00:59 AM
Как обстоят дела с зажиганием?????
При приоткрытой ВЗ в такой мороз очень трудно завестись - проверь автоматическое пусковое устройство и пулдаун по "мурзилке" для начала! Стартер как крутит? напряга при мослании стартером до какого значения опускается?
Уже сегдня точно такой же вопрос задавали - вам что всем трудно поискать/почитать на форуме ответ????
При приоткрытой ВЗ в такой мороз очень трудно завестись - проверь автоматическое пусковое устройство и пулдаун по "мурзилке" для начала! Стартер как крутит? напряга при мослании стартером до какого значения опускается?
Уже сегдня точно такой же вопрос задавали - вам что всем трудно поискать/почитать на форуме ответ????
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Сообщения: MonstOr
- Privacy Policy
- Правила ·