Norks

На внутренней обойме небольшие пятна контакта с шариками ,глубиной 0,1-0,2 мм,это из заметного на глаз. Ну и собирается/разбирается очень легко,не сравнить с новым.

Заменил внутренний ШРУС. Заменил пыльник,промыл и набил смазкой наружний ШРУС. Стук исчез.

Сменю наружный ШРУС,лежит в запасе. Хотя год назад менял оба слева ,прошли меньше 5 тысяч ,а на наружнем от пыльника уже одно название.

Про крепеж тормозных колодок тема на каждой странице этого раздела.

Ткните носом ,уважаемый

   Даю загадку)

   Двиг 1.3 NZ  газ-бензин

   На газу работает прекрасно,только иногда обороты падают или возрастают,но это происходит раз в три-четыре дня и не напрягает.Я думаю обслуживание газового редуктора решит данный трабл.

   Теперь по бензину,на котором не работает) Машинка троила ,дымила ,душилась и отказывалась ехать, при этом признаки жизни подавала при переключении с газа этак на 4000 об/мин , расход бенза бешеный .Свечи заливала на УРА!

   Отдал ЭБУ в диагностику и ремонт ( разлетелся один диод 1N4004 , я его сам перепаял) ,мастер три месяца крутил его и пришёл к выводу что всё исправно . За это время заменил свой жутко текущий  и с 7 атм в котлах двигатель на такой же 1.3 NZ  после ремонта( с ним появились прогревочные обороты).Поставил расходомер,форсунки и дроссельную заслонку с заведомо исправного авто,заменил синий и чёрный ДТОЖ на оригиналы,облазил проводку и перепаял скрутки, настроил концевик ХХ.

   Картина не изменилась ,симптомы те же и по прежнему вот такая гадость льётся из глушака:

 NZ1.jpg   19.79К   5 Количество загрузок: 

 Ваши предположения?