Vadim_Sh

Решил поднять тему. Мотор как ревел после 90 (100 по спидометру), так и ревет. Вот еще не пробовал на 3-й до 100 разогнаться. Еще на глушитель думаю, только не знаю где может сифонить. Да и будет ли гул от глушителя появляться после 90 кмч, а меньше нормально?

У меня мотор ревет (это я думаю, что мотор) после 90 км/ч. На нейтралке катится, только шум шин слышен. А под нагрузкой, даже разговаривать громко надо. Про музыку я вообще молчу. Две банки глушителя новые (средняя и задняя). Когда ставил заднюю, то не удалось зажать хомут наглухо. Чуть чуть секло на стыке, думал прикипит. Может от этого гудеть?
Год назад прогорела прокладка ГБЦ. После замены, как мне сейчас кажется, и появился гул. Мастера говорили, что помпа шумит и им не удалось отрегулировать натяжение ремня ГРМ (помпа является натяжителем), чтобы не шумела, типа давай и помпу меняй. Может она и гудит? Но воспринимается это, как гул именно двигателя: больше газ - сильнее гул.
Что еще может под нагрузкой вызывать нарастающий пропорционально скорости гул? Может у кого будут наводящие вопросы?

Спасибо за юмор. От души повеселился. И хоть я не мастер и сам свое авто не делаю, все же порассуждать попробую. Как вы думаете, если с автомобиля снять колеса, он заведется или нет? Если нет, то точно обороты из-за давления в шинах .
Про тупит. Мне когда резину меняли, сместили штуцер, так что на н-м километре пути колесо сильно подспустило. Узнал я об этом, только когда доехал до города, из соседней машины показали. Хотя, теоретически, может тупить при спушенных колесах. В детстве все велики старались посильнее подкачать, типа чтобы ехалось легче.
Как вариант. Легли спать при +25, проснулись при 0. Фантастика? В результате сжатия воздуха сдулись колеса. Все тот же холодный воздух влияет на ХХ и тягу. На 1.3 вообще бывает при 0 и даже при +5 карб обмерзает и машинка совсем не едет.

После замены прокладки ГБЦ мастера посоветовали лить: ELF или TEXACO. Однако сами залили Proficar. Все 10W40. Сам заливал Mannol 10w40. Зимой приключилась беда. Выбило масло из-под клаппаной крышки (Mannol). Думаю, масло здесь не виновато, т.к. замерз сапун (конденсат). Заводилась без проблем. Потом долил 1,5 литра Proficar (оставалось). 5k полет нормальный. Далее собираюсь перейти на более дорогое Esso 10W40, т.к. его у нас можно в магазине купить за 25$ 4 литра.

Всем привет!
Был вчера на техосмотре. Не прошел но удельному тормозному усилию. Получил значение 0,48, а надо >0,5. При этом получал слудующие значения по колесам перед л 1,68 пр 1,38 зад л 0,97 пр 1,08 или около того. На задних колесах ручник держал лучше, чем рабочий тормоз. Снимал барабаны. Осмотр показал: течей нет, накладки в норме, барабан чистый без рисок. Когда давил передние колеса, перестраховался от неравномерности и недадавил, т.е. был запас хода педали.
Вопрос! Что смотреть и надо ли или просто поехать второй раз и за счет передних добрать недостающие 0.2?
ЗЫ Колдуна (регулятор тормозных усилий задних колес) нет!

Дополнение.
Со второго раза прошел ТО ничего не делая.
В обоих случаях в багажнике лежал мешок с песком .