SeriyM

Доброго времени суток.
Появилась аналогичная проблема, как раз после замены масла КПП, причём появилась одномоментно - утром всё хорошо, а вечером как выехал из пробки, так и всё. Езжу второй день, иногда нормально, иногда буксует. По КАД 30 км всё отлично, в городе опять началось...

Собственно вопросы, 2 штуки.
1) Слышал мнение, что сцепление перед тем, как сгореть должно пахнуть чем-то палёным. На Шниве знакомого как-то такой запах замечал, у меня ничего подобного. Так как, он, этот запах должен быть?
2) Можно поподробнее про технологию промывки через смотровое окно пожалуйста? Я его видел, как там что-то можно мыть представляю слабо, поясните.

Заранее спасибо))

У меня и то и другое. Рядом с аналоговыми часами стоит цифровой тахометр. Под кнопкой противотуманок, с неё же размером. Подключается он к катушке зажигания без проблем, так что не вижу причин менять приборку тем кто хочет себе тахометр.

"а что он может повлиять, если с ним будет плохой контакт?"

отвечает за индикатор давления масла. Мне тоже интересно стало, отключил. Названная лампочка на приборке перестала загораться.

С движком похожая проблема, появилась после заправки на "Славнефти". Может, конечно, и не связано, но...

обороты держит 500-600, дергается где-то до 2500, или больше, после нормально. Периобически пропадает проблема, работает нормально абсолютно. Мучать двигатель жалко, итак немолодой.

поеду сдаваться в сервис в ближайшее время.(