дузер

Всем доброго времени суток!
Сразу к делу,если позволите.Суть проблемы в том,что не держит ручник.Вернее сказать совершенно не фиксируется сам рычаг в верхнем положении.И не наблюдается никаких признаков щелчков при его поднятии.Кулибины в гаражах сказали,что скорее всего(разобрать и убедиться не было времени) либо сломалась,либо стерлась от времени какая-то загагулина на самом рычаге,которая должна фиксировать натяжение тросиков при поднятии рычага.Ну,что-то вроде крючочка или типа того.Извеняюсь за некомпетентность,но кто знает поймет думаю.Сказали,что в этом случае надо менять сам рычаг.Я в магазах поспрашал,а их нет.И сказали,что уже и не выпускаются.На известной мне разборке тоже нет.
Вопрос в чем.Возможна ли что такая поломка?И если да,то где брать рычаг???Может откуда-то можно приколхозить или как-то этот исправить?

Всем доброго времени суток.Ребят,ну,подскажите неучу,чем грозит обрыв ремня ГРМ.Двигатель EZ 1.6.Просто вчера с мужиками поговорил,у одного на "девятке" ремень порвало и погнуло клапана со всеми вытекающими.А он говорит,что ремень менял менее 20 тыщ. назад.Я задался вопросом,а сколько же моему ремню.Когда прикинул,то с момента покупки "носка" проехал примерно 60тыщ.Ремень не менял при покупке.Так же не известно,когда его менял прежний хозяин.Незадача в том,что я сейчас в командировке,далеко от своего родного города,в жуткой глухомани.Вопрос с запчастями здесь туг даже на "жигули",не то что бы на Гольфа.А ездить по-месту приходится довольно много.Так вот,вопросы собственно в том,сколько от замены до замены ремня ГРМ?Чем грозит обрыв?В поиске искал,но не нашел ничего конкретного по моему двигателю.Если можно,то побыстрее ответте,просто через пол часика уезжать надо,не будет возможности в течении всего дня выйти в сеть.Не хотелось бы весь день думать о ремне!))))))

ижу,смотрю "Турецкий гамбит" и ловлю себя на мысле.А ведь оно на самом деле так!!Никогда,за все годы истории,турки не были на стороне России!!!Взять любую войну,любой союз государств-турки всегда против нас!А теперь вусякое наше быдлоь едет к ним отдыхать,везет деньги,еще и говорит "Спасибо".Обидно,да!!!P.S.Впрочем,это все можно сказать и о поляках!Такае же мерзская нация,по отношению к России!!!

Имеется G2,1.6,EZ,карбюратор,КПП-5ст.,1987г.в.,3 двери.Пробег-250000.Вопрос в чем,продавать или нет?Сразу скажу,что "носок" мне нравится.Я не ярый фанат гольфов,но испытываю к ним глубокую симпатию!!!Практически 3 года мы вместе,особо нигде не подводил.Были пару раз нарекания,выкобенивался,но так что бы совсем-нет.Вобщем,машина довольно живая.Просто в последнее время как-то на комфорт потянуло.)))А моему гольфу,как никак скоро 25 стукнет.И кое что,что должно создавать этот самый комфорт,успело подустать.Да и просто начал я задумываться о более свежей машинке.Все так "четвертак" для авто-это срок.Что имеем в остатке?К весне думаю в кармане ощущать где-то 150 штук деревянных.Есть вариант,продать мой "носок" и добавить к ним вырученную сумму,то можно что-то пошукать помоложе,не исключаю,что G3.Или же сделать по другому,ввалить эти 100-150 штук в гольфик!Такое разовое,достаточно мощное вливание.Кто,что думает по этому поводу???
Теперь нюансы.Сам я в технике особо не "бум-бум",да и руки растут,в плане ремонта,оттуда,откуда у многих ноги.Гаража тоже нет.Так что самостоятельнось в этом плане исключается.Надо будет ехать к гаражным "кулибиным".Что не очень радует(((.Есть ребята у которых ремонтируюсь,вроде толковые.Но...Там тоже свои нюансы.Как говорится,если хочешь,что бы что-то было сделано хорошо,сделай это сам.А здесь это не получится.Больше я все таки склоняюсь к тому,что бы продавать моего "дедушку".Нет у меня ни времени,ни возможности так плотно им заниматься.А кому-то отдавать,как-то ...Вобщем,нет уверенности,что все будет хорошо.Однако,хотелось бы услышать мнение "гольфоводов".И если продавать,то за сколько.
Теперь собственно о самом "носке".Основное написал выше,что по частностям.
---Кузов на "3".И бит и крашен.И не всегда хорошо крашен.Я за три года успел разок по первому снегу под "газон" въехать.Отделался легко,замена лобового,чуть подрехтовали левую стойку лобового стекла.Даже красить не стал.Так и езжу с грунтовкой.Там пятнышко где-то 15*15,может чуть больше.Кузовщики удивлялись,когда к ним приехал.Сказали,что все наши ТАЗики,после таких ударов обычно приезжают с "гармошкой" на крыше.А у меня ничего.)))Ржавчина имеется на крышке багажника.Местами вылазеет из под резинке стекла багажника.В принципе и все.Днище.С днищем все предельно ясно.Пару дырочек имеется.По коробам,в местах,где должны стоять резиновые заглушки.Они утеряны,вот и пошла ржа.Одна дырка где-то со спичечный коробок,другая с 5 рублей.Примерно так.
---Ходовая,твердая "4"!Все живое.Все менялось при первых симптомах.Ставилось средней либо высокой ценовой категории.Дешевое никогда не покупалось.Безопасность превыше всего!)))Что менялось при мне,есть список с датами и километражом.
---Под капотом.Кому,как нравится.По мне,так где-то "4" с небольшим минусом.Ну,можно сказать,"3" с жирным плюсом.Все родное.Ничего ТАЗовского нет(из основных узлов).Масла в последнее время стал чуть подкушивать.Где-то 1л. от замены,до замены.Движок где-то "подсопливливает".Масло менялось всегда в срок-Total 10-40.Свечи недавно меняны-NGK.Давление в "горшках":11-10-10-11.По моему так.Хотя может по краям 10,а в центре 11.Где-то месяц назад ездил на обслуживание к карбюраторщику.Не помню.)))Карбюратор(2е2) вроде живой.С весны по осень,проблем вообще нет.Зимой бывает подвыеживается,не держит прогревочные обороты.Хотя с тем,что бы завести по холоду,проблем никогда не возникало.Расход 8-10л.
---КПП.Тоже где-то "4" с минусом.Кулиса подрасшатана.Подтекает один из сальников приводов.Но меня это не напрягает.Раз в три месяца проверяю уровень масла(Castrol-TAF X) в коробасе.И все нормуль.Проблем с включением передач никогда не возникало.
---Салон.Я бы сказал,что на твердую "3".Кресла подушатаны.Имеются местами даже рвань.Все закрыто самыми дешевыми чехлами.Не надо плеваться,дешевые брал,так как по началу планировал весь салон перетянуть,но так и не дошли руки.Пол затянут ковролином,как и в багажнике.Неплохая музыка,Pioneer с USB.Полка деревянная под 2 динамика где багажник.И динамики в дверях.Имеются стеклоподъемники.Электрика вся работает.
Ну вот пожалуй и все.Что еще?Сигналка с обратной связью.Хорошая зимняя резина Бридж "13",один сезон.Летняя тоже Бридж "13"-уже подукатаная,но на сезончик,думаю хватит еще.Литые диски.Достаточно свежие.Август где-то.Старые стали бить,отправил в утиль.На лобовом имеются трещинки.Небольшие.В нескольких местах.Один внутренний "глаз"разбит.Это все следствие шипованной резины у некоторых граждан и езды на этой резине по асфальту.(((
Вобщем жду ваших мнений.Стоит не стоит продавать.И если стоит,то за сколько.Дело было в Ставрополе.
P.S.Я думал где-то о 75-80 тыков.Адекватно???






Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us





Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us

Вобщем-то я уже все написал.Что-то сижу туплю.Не могу фотки загрузить.)))))Снимите меня с ручника.Пожалуйста.)))Вроде и фотки уже сжелал по 130 кило.А все равно швах.