Городские испытания показали, что у меня проблема была в неотрегулированном тросе сцепления. Видимо, эта проблема не давала ведомому диску прижаться полностью, из-за чего и был эффект 1в1 описанный в самом верху Golf2 1.6л PN. Таким образом, со своей стороны на основании вышеизложенного, могу посоветовать проверить регулировку хода педали. (У меня 1,6/75лс, коробка 020(как я понял) 4+E )
У меня сейчас такая-же история с подобными симптомами. Однако, отца насторожил тот факт, что если поставить гольфа на ручник, выжать сцепление, включить 3 передачу, отжать сцепление - машина глохнет сразу же. То есть, ведомый диск пока ещё подаёт признаки жизни. Ещё ему не понравилось, что у педали нет свободного хода. Вчера мы с батей опустили контргайку троса сантиметра на 3(!), пока свободный ход не появился. Эффект есть. Проблема исчезла. Сегодня ещё в городском режиме испытания проведу. Удачи!