resto

Всем привет! Начал дёргаться RP при движении на постоянных оборотах или при наборе скорости. Дёргание начинается посл 2.5 тыс оборотов и со временем ухудшается, но происходит эпизодично. Может 2 часа ехать нормально, а может резко начать дёргаться. Показания сопротивления форсунки в норме (верхний предел), дпдз тоже показывает адекватно. Смена заправки не помогает. Сегодня обнаружил, что после того, как заглушу машину, на дроссельной заслонке наблюдается топливо, бассейн, примерно, 1мм (растаивший лёд??? но за бортом +25). Это как-то взаимосвязано может быть? 

ПС. холостой ход отличный, без провалов. дыма из трубы нет, свечи новые и провода тоже.

Залил слой эпоксидного грунта Novol 360, лёг шагренью. Затираю бруском насухо 320кой, слегка снимается но не полностью. Акриловый грунт закроет и не париться или тереть до идеально ровного? Боюсь, что если буду тереть то протру слой

Произошёл свап по кругу. перед 256, зад 226, колдун, все новые трубки и шланги. ВУТ остался маленький, от чахлы. ГТЦ 22 дюйма, от тэчика. Прокачали 2 раза систему и, получается, первое нажатие на работающей машине на педаль - грубо, 1\3 хода педали и мягко, второе - 1\4 хода и жёще и так далее, на 4 качок педаль жёсткая и тормоза схватывают сразу. На сетапе проехано 50км. Ждать пока притрётся или искать проблему в воздухе или гтц? ГТЦ новый. Может мелкий вут такое давать?