dimkin74

а не может быть такого что трос газа порвался???

нет это то я первым делом проверил

сверь метки,проверь компрессию

Проверил метки и компрессия в норме. Клапаны целые. Я думаю виноват именно ке-жетроник. Вчера снимал потенциометр с топливного распределителя, на вид вроде все в порядке, все протер… выглядит будто новый. Ставлю назад пытаюсь его отрегулировать на заведенном двигателе, а он ни как ни влияет хоть без него… Поставил назад воздушный фильтр одел, а двигатель то заработал и обороты держит и на педаль реагирует вроде все ок, разве что немного зажигание ранее. Я заглушил двигатель, ослабил болт трамблера чтоб выставить зажигание, завожу и опять та же беда не реагирует на педаль газа… Фишка в том что на не прогретом движке все работает, как он немного прогревается так будто либо клапан какой то либо электроника срабатывает, и двигатель не чувствует педаль газа.
Может ли потенциометр быть виноват?
Или ЭГРД?
Может кто знает как по электрике завязан клапан прогрева(воздушный) с ЭГРД или потенциометром. (я заметил если клапан прогрева отсоединить то топливо с форсунок не пойдет).
HELP ME PLIZ

подушки двигателя в норме? Я б посмотрел в районе резинового кожуха на Дозаторе ,там где он идёт "гормошкой" возможно разрыв.
Рукой когда диск поднимал (заслонку поз.18) чувствовал как воздух засасывает?

Подушки в норме. Воздух то засасывает только не сильно. На утечки воздуха я уже раз 5 все осматривал ХЗ...
Хоть голову снимай =(

не понятно, где "напорный диск дозатора" ,а где дроссельная заслонка....

Дроссельной заслонкой я обозвал пластину измерителя воздуха в дозаторе(18 на рис)

HELP!