asdf

Добрый день. Я как то спрашивал про 2EE и не как не могу починить прогревочные ХХ. Утром холодно завожу обороты 900 - 750. Если прогреть минут 10 заглушить и завести снова - 1300 об.м. через 1-2 минут 900 об. Проверил и заменил синий датчик, полностью весь карб на аналогичный, проверил проводку на датчике синим 5в. ПДЗ живой рабочий :) Где еще что можно посмотреть??? кроме самого мозга :)

Проблема такая - на холодную при заводе не выходит на режим прогрева. обороты 500-700 и так пока не прогреется движок минут через 5-10 становятся 900-1000. Во время езды тоже держатся также. Теперь что проверял: 1. МЕМБРАНА в ПДЗ - завел заткнул шланг вентиляции пдз, заглушил, шток держался внутри минут 5 отпустил выдвинулся. 2. Синий датчик на тройнике - по проводам приходит 5 вольт? это правильное напряжение? (на черном датчике 10 вольт) при температуре +25 датчик показал сопротивление 1.25 КОм - почти правильно с небольшой погрешностью по табл.14. 3. Прозвонил проводку ПДЗ до мозга и датчика синего. 4. ДПДЗ вроде рабочий не когда движок сам не перегазовывал по теме ниже.
Теперь вопрос что еще посмотреть и проверить???
P.S. у кого PN на впускном коллекторе есть датчик температуры в каком порядке цвета проводов должны быть на фишке? Есть ли разница если провода переставлены местами не правильно? У меня порвалась фишка а когда достал новую уже забыл где какой провод. Жду помощи от всех кто сможет помочь в этом вопросе :)

Вопрос для спецов возможно ли установка рейки с мозгами от пятого гольфа на второй впихнуть? кто нибудь замышлял?
P.S. предолжения поставить гидравлику и т.д. не интересуют :)

может у кого есть какие мысли :) что может еще понадобиться из запчестей для этого?

Вопрос для спецов возможно ли установка рейки с мозгами от пятого гольфа на второй впихнуть? кто нибудь замышлял?
P.S. предолжения поставить гидравлику и т.д. не интересуют :)

может у кого есть какие мысли :)